《港口追踪者》报告指出，美中贸易战是进口量的焦点

在对中国输美消费品加征新一轮关税(定于12月15日生效)之前，美国商务部今天发布了最新版的《港口追踪报告》美国零售联合会(NRF)海事咨询公司Hackett Associates的数据显示，11月份美国零售集装箱港口的货运量大幅增长。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、萨凡纳、迈阿密、杰克逊维尔和佛罗里达州劳德代尔堡。总部位于美国埃弗格雷斯港。

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

美国和中国在10月份就部分贸易协议达成初步协议(尚未正式生效)后，该报告指出，对美国消费品征收的新一轮关税将于12月15日生效。不出所料，中美之间持续的“贸易战”和相关的持续紧张关系仍然是该报告调查结果的焦点。

NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“目前，假日商品已经进入美国，所以新关税的直接影响要到购物季结束才能看到。”“尽管如此，关税对消费者和企业信心都不利，我们希望12月的关税将被取消或推迟，以示诚意。我们需要尽快与中国达成协议，这样我们才能结束拖累美国经济太久的贸易战。”

该报告涵盖的美国报告在10月份处理了195万TEU(20英尺当量单位)，这是可获得的最新数据，比9月份的197万TEU增长了0.6%，与2018年10月处理的200万TEU相比下降了7.5%，这是有史以来的月度记录。

Port Tracker表示，11月预计将达到195万TEU，这将代表8%的年度增长，并表明零售商在12月预定的关税之前提前装载或提前进口。如果这一数字实现，11月将是自2019年8月以来的最高单月(197万TEU)，也是在下个月关税之前的一个月。该报告称，2019年全年预计将创下2190万TEU的新纪录，比2018年目前2180万TEU的纪录年增长0.8%。

对于2020年第一季度，1月份预计为187万TEU，同比下降1.2%，2月份预计下降0.3%，至162万TEU。由于亚洲农历新年工厂停工，2月份通常是一年中最慢的月份。3月份的吞吐量为176万TEU，预计将增长9.2%，原因是报告中提到的与农历新年有关的波动。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，很明显，美国经济已经“摆脱了经济放缓的影响”。他指出，尽管整体经济增长放缓，但低失业率和高工资的结合，帮助刺激了采购和消费品进口，使GDP保持稳定增长。

不过，尽管消费者活动一直表现积极，但制造业方面仍存在担忧。美国供应管理学会(Institute for Supply Management)衡量制造业增长的关键指标——采购经理人指数(PMI)在8月至9月出现下滑，这在很大程度上是由于新订单下降。

哈克特还指出，进口价值的下降在一定程度上可能是由于海外进口商降价，并与关税和关税上升的威胁有关。