8月份初步的8级净订单比7月份有所增加

货运咨询公司FTR和货车及其他商用车数据分析提供商ACT Research最近分别发布的数据显示，8月份北美8级卡车初步净订单较7月份大幅增长。万博ag客户端app

FTR报告称，8月份北美8级船的初步净订单为21,400艘，比7月份增长了98%，同比下降了46%。这一数字远远超过了7月份的初步总数，为1.06万，是自2021年11月以来的最低水平，并补充说，这是自2019年7月以来的最低7月份数字。

该公司表示，大多数原始设备制造商开始在2023年第一季度下有限数量的订单，并补充说，原始设备制造商似乎已经恢复到今年第一季度的模式，当时平均订单为21,100辆。此外，FTR表示，由于第一季度交付的额外订单，预计10月份订单将继续增加。与去年8月的强劲表现相比，预订量同比下降了46%。

“好消息是，传统的夏季订单下滑已经在今年提前一个月结束，”FTR商用车副总裁Don Ake在一份声明中表示。“oem觉得有必要开始为他们的主要客户填补第一季度的生产计划。供应链仍然是堵塞的，所以他们仍然无法预订所有的承诺。有趣的是，8月份的订单总数与今年早些时候1 - 3月份的数字如此接近。就像那时一样，原始设备制造商必须小心不要超额预定，因为供应链仍然没有显示出多大的进展。然而，在接下来的几个月里，当所有的原始设备制造商都填补了所有的第一季度建造插槽时，订单总量预计将会增加。在目前的限制下，车队的需求仍然远远超过oem的生产能力。”

Ake还指出，经济放缓，货运增长放缓，同时由于供应链持续延迟，仍有大量被压抑的需求。

他说:“一些车队的卡车已经超过了计划的更换周期，迫切需要新的卡车。”“该行业对供应短缺的反应很好，但需要在2023年增加产量才能开始平衡。”

行为数据:根据ACT的数据，8月份北美8级订单初步数据为21,600辆，远高于7月份的初步数据11,400辆。

ACT副总裁兼高级分析师Eric Crawford在一份声明中表示:“上个月，我们发出了谨慎的警告，并警告说，有许多缓解因素(积压订单延长、订单季节性因素以及2023年订单仍未完成)使我们无法从7月份订单疲软中推断太多。”“尽管经济不确定性增加，但航空公司的盈利能力和未满足的需求继续支撑着航空业的活动。”

Crawford补充称，ACT预计8月最终数据公布时，8类待售房屋数量将减少约8,900套，低于前三个月12,400套的平均降幅。