根据特朗普的最新推文，关税和贸易战的紧张局势继续发酵

那种认为美中“贸易战”将在5月底或6月初达成某种互利的解决方案的感觉，从特朗普最近发布的推特上看，你猜对了，似乎并不完全是一种假设总统特朗普,对吧?

如果你没在推特上，下面是特朗普5月5日在两条不同的推文中说的话:

…．中国寄给我们的其他商品仍不征税，但很快将按25%的税率征税。支付给美国的关税对产品成本影响不大，主要由中国承担。与中国的贸易协议仍在继续，但速度太慢，因为他们试图重新谈判。不!

——唐纳德·特朗普(@realDonaldTrump)2019年5月5日

因此，认为事情已经或曾经即将完成的想法，因为它们与中美贸易战和关税相关的所有事情有关，现在似乎完全不在谈判桌上了。

更重要的是，这是在美国财政部长最近访问中国之后发生的史蒂文Mnuchin《纽约时报》的一篇报道指出，在本周计划访问美国之前，中国中央财经委员会办公厅主任刘鹤将于周三访问美国，并被视为“达成贸易协议前的最后一轮谈判”。由于特朗普的推文，这次访问是否还会继续，还有待观察。

这一发展发生之际，中国经济通常处于“牛市模式”，总体GDP增长处于历史高位，但自2018年以来已显示出放缓迹象。

在供应链方面，影响关税许多美国托运人利用“向前拉”战略，从中国进口比往常更多的商品，以赶在计划中的关税上调之前，其中一些已经以2000亿美元的中国产品的形式生效，目前这些产品的税率为10%至25%，特朗普表示可能在周五之前实施。

这导致本已处于健康水平的对美进口跃升至更高水平。美国全国零售联合会(National Retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的《港口追踪》(Port Tracker)报告指出，在过去几个月的不同时期，零售商在计划中的关税上调之前，一直在进口创纪录数量的商品，以减轻对消费者的影响。NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德称关税是一个不确定因素，可能会使美国经济增长的很大一部分失去动力。

Hackett Associates创始人、《港口追踪报告》的作者之一本·哈克特(Ben Hackett)直言不讳地解释了提高关税可能意味着什么。

他解释说:“在已经被征收10%关税的现有商品基础上再增加15%，这完全是愚蠢的，是建立在国际外交中的恃强凌弱策略之上的。”“首先，首当其冲受到中国进口商品成本上升冲击的是美国消费者和美国工业。这不是维持今年迄今为止强劲经济增长的最佳方式。其次，这种类型的谈判并没有真正起作用。在副总理即将抵达敲定贸易谈判的时候侮辱中国人并不明智。”

哈克特补充说，他的公司已经看到采购发生了变化，从中国进口的产品被从越南进口的产品所取代，他打趣说，这些都无助于减少美国的贸易不平衡，而且这确实转移了人们对来自国会的压力的注意力。

供应链顾问杰夫·布雷迪(Jeff Brady)指出，鉴于与中国在关税问题上的持续紧张关系，以及实施进一步关税的威胁(自今年早些时候以来一直搁置)，从供应链的角度来看，有几种方法可以看待当前的形势。

他说:“第一，如果落实到位，我们都可以预期海运运力会受到压缩。”他说:“我认为，由于关税上调的时断时续，海运公司将继续很难与美国进口商进行规划和预测。这可能会对费率和可能的端口延迟造成连锁反应……我们都已经有了，不需要更多的问题。然而，作为一个美国人，我认为这些是必要的。继续以世界上最大的贸易逆差运作是不好的，我们不能继续沿着这条路走下去。”

关税形势已经演变了几个月，在某种程度上，事情在很大程度上仍处于不稳定状态。从现在到本周结束，可能会发生很多事情，也可能不会，我们只能拭目以待，希望事情能有一个明智而彻底的结果。希望这不是要求太多。