25强货运代理:在复杂中蓬勃发展

通过Patrick Burnson，执行主编·2012年9月1日

当德国邮政敦豪(Deutsche Post DHL)最近公布了该公司计划在亚太地区扩大业务并进一步扩大其在中国的竞争地位的细节时，分析师们几乎没有感到措手不及。

供应链和第三方物流咨询公司Armstrong & Associates董事长迪克•阿姆斯特朗表示:“DHL全球货运通过收购像danzas这样备受尊敬的公司实现了增长，这两家公司都是欧洲和亚洲的传统分支机构。”DHL全球货运连续第二年在Armstrong & Associates公司的前25名榜单中名列第一货运代理的收入。

根据阿姆斯特朗的说法，DHL由于其广泛的服务范围，其客户能够更容易地适应供应商供应链，一直保持领先地位。阿姆斯特朗说:“2011年，合同物流收入占其物流总收入的52%。Exel (DHL供应链业务的一部分)的合同物流收入为41亿美元，拥有456个仓库和1.11亿平方英尺的空间。Exel几乎在每个大洲都有各种业务。”

阿姆斯特朗补充说，结合其强大的海运服务，该公司处于有利地位，可以利用亚洲内部以及亚洲与中东、非洲和拉丁美洲其他新兴市场之间运输和产品贸易的预期加速。

DHL首席执行官弗兰克•阿佩尔表示:“亚太地区目前已经占到DHL总收入的近20%。”他补充说，到2017年，亚太地区的收入将占到DHL总收入的三分之一左右。阿佩尔说:“我们在整个地区的长期盈利增长中处于有利地位。”

可衡量的但持续的增长
在去年的这个时候，预计货代将迅速行动，以利用蓬勃发展的经济复苏。不过，一些大公司采取了更为慎重的做法。

例如，UPS供应链解决方案从今年的第5名跌至第10名。尽管如此，阿姆斯特朗说，UPS是全球供应链服务的“800磅大猩猩”。他说:“重要的是要记住，UPS并不是单纯地按照‘货运代理’的竖线来公布业绩。”阿姆斯特朗补充说:“他们是一个高度多元化的第三方物流公司，该公司重新设计了其供应链业务，专注于高科技、医疗和一些零售/消费品客户，这些业务很好地整合了增值和包裹递送服务。”每位员工的收入为17.5万至18万美元。”

此次收购将完成UPS在欧洲的成功扩张，并增加其在欧洲、中东、非洲和亚太地区的覆盖范围。出售价格估计为68亿美元;但对联合包裹来说，这笔交易带来了重大的市场机会，尤其是在备件和医疗物流领域。

说到国内，阿姆斯特朗说“选举年政治”将对2012年国内领先的货运代理公司Expeditors international产生负面影响，因为仍有太多的监管障碍在工作中。

“Expeditors是北美最大、运营最好的货运代理公司，”阿姆斯特朗说。根据阿姆斯特朗的报告，净营收已达19亿美元，毛利率为31%。尽管2009年是艰难的一年，但2010年和2011年expeditor的收入都超过了2008年的水平。

然而，与此同时，Expeditors是亚洲/美国最大的货运代理/无船承运人车道。该公司每年在全球处理超过89万标准箱(teu)，其中近50%从亚洲运往美国空运的货物约占总收入的13%。阿姆斯特朗说:“Expeditors限制了在增值仓储和配送领域的参与。”他补充说，Expeditors是一家基本面非常稳健的公司。

能源会阻碍经济增长吗?
虽然柴油和其他燃料价格在2012年上半年有所下降，但前25家货运代理将继续考虑这一重要指标，Armstrong说。他再次指责“缺乏政治意愿”，使美国在短期内依赖外国能源。

他说:“虽然亚洲仍然是一个热门市场，但在未来几年，许多中间商将通过在北美自由贸易协定网络内运输货物来降低风险。”“我相信这将反映在2013年的收入排名中。”

Derik Andreoli博士墨卡托国际有限责任公司(Mercator International LLC)的高级分析师、物流管理公司(万博2.0app下载Logistics Management)著名的石油与燃料专栏作家斯特恩(david david)也同意这一观点，他指出，能源费用的波动将是今年剩余时间的必然趋势。

Andreoli说:“石油和燃料市场极其复杂，预测价格走势需要洞察石油、柴油、汽油和美元的供求情况。”自去年春末以来，原油价格下跌了惊人的22%。这种下降主要是由于华尔街石油交易员迅速转变的观点，即致密油市场将走软。”

但他注意到，这种情绪当然没有脱离来自欧洲的消息或者是最近新兴市场的低迷表现特别是中国．

他说:“随着希腊继续在违约和被驱逐出欧元区的问题上跳舞，穆迪已经下调了法国的信用评级，猪四国(葡萄牙、意大利、希腊和西班牙)的债券收益率飙升。”“随着借贷变得越来越昂贵，唯一的选择是削减开支或退出欧元区。这两种选择都没有吸引力。”

安德烈奥利补充说，紧缩政策的问题在于，无论是政府、消费者还是企业的支出，都在润滑增长的车轮。退出欧元区的问题是，德拉克马的价值将大幅下跌，导致希腊在漫长的经济衰退中得过其实。

安德烈奥利说:“当然，具有讽刺意味的是，欧元区经济体的表现不佳使欧元的价值受到抑制，而如果每个欧元区经济体的表现都与德国相似，欧元的价值就会下降。”“其结果是，德国的出口产品仍然比原本的价格要便宜。”

安德烈奥利补充说，随着欧元区摆脱衰退，欧洲的石油需求将继续受到抑制。欧洲从中国和其他新兴市场的进口也是如此，这抑制了这些国家的经济活动。“当然，中东和北非的石油消费也大幅减少，因为阿拉伯之春削弱了经济活动，在整个地区造成了广泛的经济混乱，”Andreoli说。

为竞争者让路
总部位于香港的新晋货代公司Encompass Global Logistics的首席执行官Asa Chang表示，明年全球货代公司要想跻身前25强，将面临许多障碍，但利基市场参与者仍然可以占据大量市场份额。

张勇表示，通过对人力资源和最新技术的投资，即使是中等规模的中间商也可以在全球舞台上竞争。他说:“我们专注于远东、美国和大洋洲的生产和运营管理，这是一个关键的区别。”“我们已经围绕这一贸易三角建立了一个核心网络，我们对这些经济体的潜力和可持续性有信心。”

Chang补充说，更小、更灵活的货代也能够在供应链的初级阶段(如采购)满足托运人的需求。他说:“我们没有推迟购买新技术，而是拥抱它，并在我们的整个工作范围内使用它进行定制服务。”

张说，另一个有利于小型货代的优势是，管理层可以“授权”员工立即为托运人做出决定。他指出，这种“现场”的动态可以提高供应链的速度。“通过与托运人建立长期关系，我们证明了我们可以像大型货代一样应对跨国和多元文化的挑战。更重要的是，我们展示了我们可以一起度过这些动荡时期。”