港口追踪报告称，美国的进口量预计将保持强劲

根据港口追踪报告的最新版本，美国零售集装箱进口开始赶上长达数月的积压，而夏季激增的可能性正在逼近美国零售联合会(NRF)以及海事咨询公司Hackett Associates。

报告调查的港口包括:

• 洛杉矶/长滩;
• 奥克兰;
• 塔科马;
• 西雅图;
• 休斯敦;
• 纽约/新泽西;
• 汉普顿道路;
• 查尔斯顿和萨凡纳;
• 迈阿密;
• 杰克逊维尔;以及佛罗里达州的劳德代尔堡。总部位于美国埃弗格雷斯港。

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

“随着我们进入2022年，最大的问题是供应链何时恢复正常，”NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说。“不幸的是，我们仍然没有一个明确的答案。西海岸港口的拥堵有所缓解，但东海岸一些港口的拥堵正在加剧。港口不像一年前那样不堪重负，但它们仍然非常繁忙，运输接近创纪录的货物量。”

可获得数据的最近一个月是2月份，进口量为211万TEU，较1月份下降2.3%，同比增长13%。

对于接下来的几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 3月，227万TEU，与2021年3月持平;
• 4月份为213万TEU，同比下降1.1%;
• 5月份为221万TEU，同比下降5.3%;
• 6月为226万TEU，同比增长5.2%;
• 7月份为232万TEU，同比增长5.6%;而且
• 8月份为235万TEU，同比增长3.3%，这将是自2002年NRF首次开始跟踪进口以来单月进口集装箱数量的新纪录(目前的纪录是2021年5月创下的233万TEU)

Port Tracker预计，2022年的前六个月将达到1310万TEU，这将标志着2.5%的年增长。

在最近的一次采访中LM， NRF的Gold解释说，消费者需求仍然很高，并继续推动进口量的稳定增长。

他说:“在整个疫情期间，我们看到了1万亿美元的消费支出从服务转向商品。”“随着市场重新开放，消费者仍在网上或实体店购物，并将继续越来越多地这样做。我认为消费者希望在服务上花更多的钱，因为所有的口罩规定都取消了，一切都重新开放了。但是通货膨胀和汽油价格也是一个因素。”

至于未来几个月的港口跟踪数据，他说，预计2021年将出现增长，但不会达到相同的程度，2021年通常会出现两位数的增长，这与更温和的年度比较有关。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，在洛杉矶和长滩等待卸货的船只数量大幅下降，长时间等待的船只相对较少，大多数是容量在10,000 TEU以下的小型船只。

鉴于上海几乎关闭了新型冠状病毒肺炎由于检测和出口产量的急剧下降，现在有几艘大型船只等待进入那里的港口，卸下空箱和装载出口箱。”“在太平洋彼岸的等待将有助于减轻船只抵达洛杉矶地区码头的压力。我们的预测是，西海岸的吞吐量将在4月的大部分时间里保持稳定或强劲。美国新冠肺炎疫情的减少也有助于缓解运输供应链的压力。万博ag客户端app

他还指出，考虑到最近的新冠肺炎封锁，他的一个主要担忧是来自中国的商品供应将像2020年一样下降，他补充说，航运能力保持稳定和充足，并预计随着中国和美国沿海地区拥堵的减缓，航运能力将增加。