2022年虚拟峰会概述:为未来劳动力赋能

主题

供应链:以人为中心的数字自动化的兴起

在过去的两到三年里，我们所知道的工作世界发生了巨大的变化。持续的劳动力短缺，预计到2030年卡车司机短缺将达到16万人，以及电子商务的持续增长，这些都迫使托运人更加努力地思考如何培养未来的劳动力。

对于一些公司来说，未来的劳动力在本质上可能更加偏远，并通过技术进行联系。其他组织将使用自动化来增加他们的体力劳动力，还有一些组织正在提出混合安排，以有效地平衡可用劳动力和客户需求。

认识到这些决策和未来状态的重要性，《物流管理和供应链管理评论》将今年的虚拟峰会的重点放在为未来劳动力赋能上。万博2.0app下载

在五个不同的会议和一个主题中，杂志的编辑们将当今改变游戏规则的策略和自动化解决方案进行了透视，并提供了评估、实施和利用这些工具的实用技巧。这些专家的演讲将确保您的公司建立一支劳动力队伍，将您的物流和供应链运营提升到现在和未来的一个新的水平。

Gartner, Inc.的分析师每年都会对数百家公司的供应链进行研究，了解这些公司关注的主要趋势，以及这些公司在哪些方面投入了时间和精力。

为了应对持续的劳动力挑战，Gartner表示，当今领先的供应链组织正在平衡长期自动化投资与其他短期技术。在大多数情况下，后者专注于减少员工的“认知过载”，帮助组织优先考虑时间，并将注意力集中在人类表现优于机器的领域。

Gartner消费者价值链团队研究副总裁Mike Griswold在主题演讲中讨论了供应链专业人士在当前劳动力市场中寻找、雇佣和留住人才时所面临的挑战。格里斯沃尔德说:“在过去几年里，情况当然没有变得更容易。”他还关注了越来越多的供应链中断以及这些中断之间的相互关联。格里斯沃尔德说:“在全球范围内，破坏的频率和程度都在增加。”“重要的是，这种颠覆性的背景能成为我们思考如何管理和激励员工的催化剂。”

格里斯沃尔德还介绍了供应链领导者的独特重塑，关注以人为本的工作设计和顶级供应链“宏观趋势”。他解释了实施未来工作战略的价值，平衡业务成果和人才成果，并朝着未来的工作场所迈进。

格里斯沃尔德说:“我们过去的工作方式已经不再适用了。”他在会议的最后提出了几个具体的机会和战略，公司可以利用这些机会和战略重塑自己的员工队伍。

以下是公司如何在当今竞争激烈的商业环境中使用自动化、技术和其他先进工具来支持和培养他们不断发展的员工队伍。

第一场:交通万博ag客户端app

第31届物流与运输趋势年度研究:满足人才需求万博ag客户端app

在本次会议上，密西西比州立大学助理教授Christopher Boone和佐治亚学院和州立大学教授Karl Manrodt介绍了他们第31届年度物流和运输趋势研究的结果。万博ag客户端app

根据参与调查的300多名物流和供应链专业人士的反馈，该研究揭示了动荡的市场对托运人、承运人和服务提供商的影响。它还关注当今物流和供应链领导者面临的最关键的问题和威胁之一:人。

布恩说:“我们发现，越来越多以员工为中心的因素，以及他们如何对待工作变得越来越重要。我认为，我们在调查结果中也看到了这一点。”

布恩让与会者深刻认识到，了解过去几年环境是多么动荡的重要性。他还提到，托运人和承运人都“非常努力地”适应不同类型的运输方式，以满足客户的需求。万博ag客户端app

布恩和曼罗特还讨论了技术在帮助企业应对当前挑战和规划未来方面所发挥的作用。曼罗特说:“如果你认为交通运输的万博ag客户端app变化很快，那么技术的变化可能更快，而且现有的技术能力真的很有趣。”

第二部分:软件

供应链管理软件:现代化运作的枢纽

供应链管理(SCM)软件对于现代供应链的效率和生产力至关重要，它帮助公司协调截止时间和服务水平，并更好地理解如何扩展自动化系统以适应需求高峰。

在本次会议上，St. Onge公司供应链执行系统总监Howard Turner向与会者深入介绍了各种规模的公司如何利用供应链管理来提高效率和灵活性。

Turner说:“该软件提供了多个系统的协调视图，以及查看所有相关信息并对其采取行动的集中方式。”“使用SCM，公司可以做出更好的决策，并达到他们真正对其运营有可见性的地步。”

然后，turn带领与会者进行了一个关于中国仓库自动化加速的案例研究，并讨论了软件在控制仓库自动化方面所起的作用。他还谈到了经理和员工在采用仓库软件和自动化解决方案中所扮演的重要角色。

特纳说:“不管这个解决方案有多棒，如果你没有团队的支持，也没有真正解决变革管理的问题，你就是在为自己的失败做准备。”

会议3:仓库/数据中心

2022年WDC运营调查:重新校准运营和支出

每年，St. Onge公司与Peerless Research Group (PRP)合作进行仓库和数据中心运营调查，提供仓库/数据中心管理当前趋势的最新快照。在本次会议上，高级顾问Don Derewecki和合伙人兼董事总经理Norm Saenz讨论了今年报告的许多发现。

“今年在很多方面都很有趣，”Derewecki说。“持续的劳动力短缺是一个从高层一直到最高管理层都担心的问题。”他接着说，通货膨胀率和利率上升也给公司带来了复杂性。即便如此，他说St. Onge看到了“对各种自动化、机械化和信息系统升级的高度兴趣。”

Saenz补充说:“今年对于仓库托运人来说是忙碌的一年，他们要应对劳动力市场紧缩、供应链不确定性以及对未来经济实力的日益担忧。”“调查显示，对于运营商来说，事情并没有变得更容易。”

虽然St. Onge看到越来越多的公司对自动化感兴趣，但其中许多组织都专注于低成本的流程改进和传统的存储设备和处理设备。Saenz说:“对设备和技术的需求增加了，这导致了商品成本的上升和交货时间的延长，比我们多年来看到的都要长。”

会议4:3PL

是时候在技术和人才方面进行合作了

物流和供应链运营的持续中断加速了行业内的技术转型。由于这一持续的现实，随着更多的技术和自动化集成到第三方物流(3PL)运营中，全面需要新的技能。

埃森哲(Accenture)全球货运与物流主管董事总经理莎拉•班克斯(Sarah Banks)表示:“我们经历了前所未有的时期，我们知道，就供应链能力而言，我们没有遇到过一次中断，而是遇到过多次中断。”“这确实给供应链领域的领导者带来了一个关键的拐点，让他们思考我们需要注意什么。”

班克斯在她的课程中涵盖了技术和人才;托运人在第三方物流中应评估的人才聘用能力;吸引和留住人才的技术;托运人和第三方物流公司的人才战略。她解释说，供应链是“竞争优势领域”，第三方物流可以用来支持收入和增长。

Banks随后介绍了公司在未来12个月内优先考虑的计划，并讨论了面向未来的供应链必须如何纳入周到和深思熟虑的人才管理方法。“这不仅仅是在第三方物流方面;我们还需要托运人与其物流合作伙伴一起参与这一战略，”班克斯说，“以确保为未来的工人提供合适的环境。”

第五场:机器人

机器人:“异质舰队”成形

根据Gartner最近的一项调查，86%的公司计划随着时间的推移增加机器人队伍。这些公司正在探索各种不同的机器人平台，并研究如何在机器人团队中集成工作，以及如何将这些机器人与其他系统集成。

推动实施机器人技术在很大程度上是由履行业务所面临的核心挑战所驱动的。Gartner研究副总裁德怀特•克拉皮奇(Dwight Klappich)表示:“如果你看看今天的物流世界，你会发现我们正处于一个需要转型变革的阶段。”

他继续说道:“物流业务目前面临着巨大的压力，需要管理不同类型的订单和配送模式。“在高通胀、高利率和成本压力不断增加的时期，他们必须支持全渠道或超本地化的履行。”

克拉比奇表示，公司也在应对持续的劳动力限制，并寻求机器人和自动化技术的帮助，他讨论了广泛的机器人技术，重点是内部物流智能机器人。这是一类主要在仓库或DCZ的四面墙内操作的机器人。内部物流智能机器人可以是移动的或静止的，可以自主操作或协作