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2023万博ag客户端app年顶级运输管理系统(TMS)趋势
随着运输环境变万博ag客户端app得越来越复杂，运输管理系统比以往任何时候都更需要满足托运人的需求。行业分析师……
博客&观点
博客
美国能源协会的斯皮尔斯呼吁拜登和国会在能源独立问题上加紧努力
考虑到全国柴油汽油每加仑平均价格在过去几周已经突破4美元大关，ATA的最高执行官提出的这一目标非常及时。
所有汽车货运新闻
杰夫·伯曼·2022年10月27日
会议由普洛斯联合创始人兼首席执行官Hamid Moghadam和总部位于旧金山的货运代理和海关经纪服务提供商Flexport的联合首席执行官Dave Clark参加。会议一开始，高管们就讨论了他们认为的供应链的主要趋势和主题。
白皮书
FR8Focus, 2022年10月26日
FR8Focus是市场上一款新的移动应用程序，它被证明是北美航空公司货运和资产跟踪可视化、实时数字化的下一步。
约翰·d·舒尔茨，2022年10月26日
美国国家汽车货运协会(NMFTA)的数字LTL理事会制定了电子提单(eBOL)的新标准。这是数字LTL委员会所说的“推进行业数字化以提高供应链效率的关键努力”的一部分。
LM Staff·2022年10月25日
全国平均价格上涨0.002美分，至每加仑5.341美元，10月10日当周上涨11.5美分，至5.339美元。
LM Staff·2022年10月24日
FTR表示，8月份TCI读数为-0.25，比7月和6月分别为-0.7和-3.36有所改善，“几乎完全”来自柴油价格的下降。
白皮书
BlueGrace·2022年10月19日
下载本研究简报，其中概述了LTL托运人在当前市场中面临的主要挑战，并解释了经验丰富、技术支持的第三方物流在帮助消除部分或全部这些障碍方面可以发挥的作用。
LM Staff·2022年10月19日
美国运输协会9月份经季节调整(SA)的出租卡车吨位指数为118.8(2015年=100)，增长0.5%。美国航空运输协会(ATA)的非季节性调整指数(NSA)代表了任何季节调整前船队实际拖运吨位的变化，ATA表示船队应以该指数为基准。9月份，该指数为119，较8月份下降3.8%。
杰夫·伯曼·2022年10月18日
XPO表示，预计季度营收为30.4亿美元，营业收入为1.81亿至1.85亿美元，EBITDA为3.48亿至3.52亿美元。
LM Staff·2022年10月18日
上涨11.5美分，本周全国平均价格达到5.339美元，紧随其后的是10月10日当周上涨3.88美分，达到每加仑5.224美元。
LM Staff·2022年10月17日
9月份的出货量读数为1.241，同比增长4.8%，货运支出为4.627，同比增长21.2%。
约翰·舒尔茨2022年10月17日
万博ag客户端app交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)最近承诺，拜登政府将通过其卡车运输行动计划，为美国专业卡车司机提供更多安全停车选择。这将根据两党基础设施法提供资金，并加强与州交通部门和卡车运输业的协调。万博ag客户端app
约翰·d·舒尔茨2022年10月13日
卡车运输业通常是经济放缓影响经济的可靠早期指标。通常情况下，但在2022年底，并不总是如此。卡车运输行业的各个部门通常会接连发布一系列经济数据，这些数据发出的信号喜忧参半。
LM Staff·2022年10月7日
FTR报告称，9月份北美8类汽车的净订单量为56,500辆，轻松超过8月份169%，同比增长102%。该公司报告称，截至9月份的过去12个月里，8类汽车的订单量为25.4万辆。根据ACT的数据，9月份北美8类订单初步数据为53,700套，也是月度新高，远高于8月份的初步数据21,600套。
杰夫·伯曼，2022年10月6日
两个著名的卡车行业品牌——act Research(卡车和其他商用车数据和分析提供商)和DAT Freight & Analytics(北美最大的卡车货运市场运营商，拥有每年1370亿美元的市场交易数据库)——最近宣布他们达成了一项协议，他们说“将增强两家公司的服务产品”。
约翰·舒尔茨2022年10月3日
Werner Enterprises去年收入27亿美元，已经是运输市场第六大承运商，通过收购总部位于印第安纳州米兰的Baylor Trucking，扩大了其在美国中部的码头、车队和司机足迹。协议条款没有披露。
司机被拘留的持续挑战
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微型履行中心的兴起
实现设施提高了4倍的效率
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2023年运价展望网播:货主会有转机吗?
在本次年度网络直播中，集团编辑总监Michael Levans主持我们的物流和货运分析师小组，分享他们对所有主要运输模式的费率模式的见解，以帮助货主准备来年的货运预算。万博ag客户端app
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