XPO发布了坚实的第三季度初步收益结果

总部位于康涅狄格州格林威治的卡车和小卡车(LTL)服务提供商XPO Logistics在公司10月31日发布日期之前发布了2022年第三季度的初步财务目标和长期财务目标。

XPO表示，预计季度营收30.4亿美元，营业收入在1.81亿至1.85亿美元之间，EBITDA在3.48亿至3.52亿美元之间。

XPO表示，预计其北美LTL部门的每英担收入(不包括燃油)将增长约7%;第三季度每天的体重同比下降约2.9%，到9月份，每天的体重逐月上升，9月份的年平均体重“转为正值”。

XPO公布的其他预期北美LTL业绩包括:

• 营业比率约为85.1%;
• 调整后的经营比率为82.9%或更高，每年至少改善150个基点(不包括两个时期的房地产收益)，2022年全年北美LTL调整后的经营比率每年改善50至100个基点(不包括房地产销售收益);
• 北美LTL产生的2022年全年调整后EBITDA中至少有10亿美元，其中包括第四季度房地产销售收益高达5000万美元

对于其北美卡车经纪业务(属于经纪和其他服务类别)，XPO预计第三季度销量将增长9%左右，收入将下降2%左右。

从2021年到2027年，XPO预计北美LTL收入的复合年增长率将达到6%至8%，调整后的EBITDA将以11%至13%的复合年增长率增长。对于RXO分拆，预计227调整后的EBITDA将在4.75亿至5.25亿美元之间，2023-2027年的年度资本支出约为收入的1%。

正如此前报道的那样，XPO计划从2022年11月1日起，将其北美卡车经纪业务以及相关的轻资产业务分拆出来，并将其命名为RXO。XPO官员表示，RXO将包括一个专有的数字货运市场，获得巨大的卡车装载能力，以及管理运输、最后一英里和货运代理的补充代理服务。万博ag客户端app

今年3月，世博官员表示，这些举措将在各自的行业中创造出两家重点突出的上市公司。

XPO Logistics董事长兼首席执行官布拉德•雅各布斯(Brad Jacobs)今年3月表示:“我们的两项核心业务——北美卡车货运和技术驱动的卡车经纪，各自都是行业领先的平台，各自都有独特的运营模式和高投资回报率。”“我们相信，通过分拆这些业务，我们可以显著提高为我们的客户、员工和股东创造的价值，就像我们去年成功分拆GXO一样。”

XPO表示，此次分拆将成为北美技术驱动的卡车经纪服务的领先平台，该公司拥有行业最佳的收入和利润率增长历史、高效的货运市场和大量的卡车装载能力，此外还有轻资产服务，包括最后一英里物流、管理运输和全球货运。万博ag客户端app

在LTL方面，XPO表示，当分拆正式完成时，它将成为“纯粹的LTL行业领导者”，并成为国内和跨境LTL货运的第三大供应商，拥有由专有技术管理的具有竞争优势的运输资产网络。万博ag客户端app