2023年运价展望网播:货主会有转机吗?

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2023年低于卡车载重状态(LTL):产量下降，产量上升

2023年美国主要港口:挑战持续存在，运量下降

据AAR报道，截至3月4日的一周，美国铁路载货量和多式联运运量都有所下降

报告显示c。h。罗宾逊可能即将聘请新的首席执行官

《港口追踪者》报告指出，进口量最终将缓慢回升

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预测2023年的运价走势，有点像预测谁将赢得世界杯:有大概率夺冠的热门，也有意想不到的黑马。

本着“有涨必有跌”的精神，我们看到价格和运力的重大调整，因为这一领域的参与者——承运商、托运人、实益货主(BCOs)和第三方——都在努力押注。

在本次年度网络直播中，集团编辑总监Michael Levans主持我们的物流和货运分析师小组，分享他们对所有主要运输模式的费率模式的见解，以帮助货主准备来年的货运预算。万博ag客户端app

今年，我们的小组揭示了一些共同的主题，主要围绕着这样一个概念:在某些模式下，费率不太可能大幅上升——如果有的话——而在其他模式下，费率将继续下降。这是否意味着形势正在企稳?

参加我们年度网络直播的托运人将更好地了解:

• 美国货运经济的现状。
• 石油和柴油价格将走向何方，原因何在
• 的容量和费率预测
  • 卡车运输
  • 空运货物
  • 海洋货物
  • 包裹快递
  • 铁路/联运+

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