万博ag客户端app交通发展趋势

2015年1月1日，特约编辑杰克·阿姆普贾撰文
电子商务的爆炸式增长及其对小包裹和LTL配送的影响迫使运营商扭转局面，将效率低下的惩罚推给托运人。底线:是时候重新考虑你的包装了——或者准备好削减更多的开支。

作者:杰夫·伯曼2014年10月1日
新的研究和分析提出了一种新的模式组合和随后的分销过程的建议，旨在帮助零售商满足更紧迫的客户需求。

作者:Patrick Burnson 2014年8月1日
P3网络于6月被取消，现在世界上最大的海运公司正面临着一个令人烦恼的困境:如何重组全球服务，同时还能赚钱。与此同时，在这个旺季，托运人将被迫与其他大型航空公司合作。

作者:约翰·舒尔茨2014年7月1日
2013年是有记录以来最复杂的一年之一，过山车般的需求水平和不均匀的货运量造成了严重破坏。在2014年，托运人将需要运用他们所有的智慧和经验，以公平的价格获得他们所需的运力。

作者:约翰·舒尔茨2014年7月1日
得益于美国工业部门的复苏，规模达350亿美元的小货车(LTL)市场在经历了5年的低迷后正在迎来复苏。LTL的主要高管表示，是时候这么做了。

作者:约翰·舒尔茨2014年7月1日
价值3000亿美元的卡车租赁(TL)行业在2014年相当繁忙，大多数航空公司的运力低于平均水平，而需求水平虽不算惊人，但也相当可观。

作者:杰夫·伯曼2014年7月1日
虽然目前经济方面的好迹象多于坏迹象，但可以肯定地说，正如喜剧演员拉里·大卫(Larry David)所说，我们可能需要“抑制我们的热情”，直到我们看到更多持续增长和改善的迹象。当然，除非你关注铁路和多式联运行业。

作者:Patrick Burnson 2014年7月1日
全球海运运输的分析师和观察人士认为，今年晚些时候，海运运输领域将出现一些新趋势。

作者:Patrick Burnson 2014年7月1日
正如第25届年度物流状况报告所指出的那样，航空货运业一直面临着长期的产能过剩和不断恶化的收益。在类似的新研究中出现的新细节反映了这些发现。

作者:Patrick Burnson 2014年7月1日
第25届年度物流状况报告指出，第三方物流提供商(3PL)行业的收入在2013年增长了3.2%，远低于2012年市场5.9%的增长。

玛丽·c·霍尔科姆，田纳西大学博士;Joseph M. Tillman, TSquared Logistics·2014年7月1日
在新规定于2013年7月生效之前，就有从积极到务实的不同估计。然而，严峻的现实是，由于这种变化，卡车运输的利益相关者现在正经历着巨大的生产力损失——在许多情况下，情况比预期的要糟糕得多。

作者:杰夫·伯曼2014年6月1日
通过创纪录的高投资和对服务的高度关注，铁路和多式联运供应商仍在向托运人兑现他们的服务承诺，并提高了效率。我们的顶级分析师小组深入探讨了铁路公司在这个仍然不确定的时期是如何保持精简和强大的。

作者:约翰·d·舒尔茨2014年5月1日
一流的私人车队正在利用量身定制的技术和服务来降低成本。以下是在运力收紧和监管收紧的新时代，一些最现代化的私人机队是如何管理的。

作者:Patrick Burnson, 2014年4月1日
随着人们越来越关注用高价值货物打入新市场，托运人在审查货运中介时将更加警惕。我们的小组将解释货运代理如何准备承担增加的数量并赢得他们的业务。

彼得·摩尔2014年3月1日
新的系统和管理技术正在提供彻底改变LTL市场所需的基础设施。现在，托运人和承运人需要坐下来从头开始重新设计他们的关系，以提高双方的利润率。这是怎么做的。