本期:
- 多式联运:仍然是游戏规万博ag客户端app则的改变者?
- 管理库存复杂性
- 起重汽车技术
- 30大远洋承运人:复杂的形势削弱了信心
在本期节目中
通过
布里奇特·麦克雷，编辑·2019年10月9日
随着电子商务的不断扩大，B2C和B2B托运人都在提高他们的库存管理技能，以提出新的方法来满足“新常态”的需求。
通过
迈克果聚糖·2019年10月9日
今年的情况相当明显。所有物流岗位的劳动力短缺，以及很少有托运人甚至根本不知道今年1月生效的IMO-2020燃料法规变化是共同的特征。
通过
特约编辑布鲁克斯·a·本茨·2019年10月9日
由于各种经济和市场压力——有些超出了运营商和服务提供商的控制——运量正在下降。如今，关于多式联运是暂时的平静，还是在长期的基础上不再繁荣，还没有定论。
通过
加里·福杰，特约编辑·2019年10月8日
车载终端和电池管理系统正在成为提高叉车日常生产力和长期车队效率的核心。了解叉车技术如何成为不可或缺的一部分，以帮助车队管理人员不仅计划当前的活动和车队部署，还计划长期的车队需求。
通过
Patrick Burnson，执行主编·2019年10月7日
英国脱欧和中美贸易战等预测的干扰因素给远洋货运公司带来了前所未有的压力。再加上IMO 2020的复杂性和农历新年的提前开始，复杂性就会成倍增加。
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这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
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