2015年追求质量:全国/多地区LTL滚动强劲

随着2015年的深入，非卡车载货长途运输(LTL)行业总体上仍保持稳定的盈利。这类航空公司的运力与需求密切相关，由于进入该行业的门槛很高，预计在不久的将来几乎不会有额外的运力。

然而，当分析人士仔细研究这个行业时，他们发现盈利水平差异很大，而这种利润变化的原因有很多。但正如我们在过去一年的报告中发现的那样，那些注重卓越运营并能够将现有运力与需求相匹配的航空公司才是最赚钱的。根据LM读者们，下面列出的这些航空公司在改善运营方面做得非常出色，并带来了世界级的服务。

今年，联邦快递(FedEx Freight)以46.84的加权平均得分在我们的全国LTL承运人类别中名列前茅。联邦快递在准点率(11.71分)、信息技术(8.55分)和设备与运营(8.64分)三个方面得分最高。

Old Dominion Freight Line (ODFL)连续第二年以47.78的加权平均分在多地区货运公司(LTL)类别中排名第一。ODFL在客户服务方面获得了9.53分的高分，而联邦快递货运在准点率(12.01分)、信息技术(8.49分)和设备与运营(8.72分)方面领先。R+L航空公司(R+L Carriers)以9.87分的价值指数跻身今年的赢家之列。

UPS今年的地面包裹加权平均得分为50.55，令人印象深刻。虽然UPS在各项指标上都领先联邦快递，但联邦快递在多年来最接近的竞争中仅落后1.5个百分点。

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