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近年来，第三方物流(3PL)市场经历了一段快速增长的时期，部分原因是经济复苏，部分原因是电子商务订单的增长。但直到最近，他们提供的基本服务都是标准收费。

在公共仓库的四面墙壁内，解决方案组合在很大程度上是可预测的和传统的:第三方物流公司重视由自动识别和仓库管理系统实现的手动流程的灵活性，而不是在物料处理自动化方面的资本投资。现在，一切都不可能了。与提高客户满意度的目标相比，传统的关键绩效指标(kpi)，如每托盘成本，几乎是无关紧要的。随着合作关系的深化和技术投资的扩大，短期合同期限和自动化程度最低等传统的经验法则正在消失。

马文·洛根的咨询总监巴斯蒂安·解决方案他描述了随着市场的发展，他的公司与第三方物流公司的关系发生了变化。他表示:“在我职业生涯的最初阶段，第三方物流公司对我们提供的服务几乎没有兴趣。”“在过去的两三年里，我们看到了更长的合同和共同的绩效目标，这让第三方物流公司看到了更多的技术和软件。”他补充说，第三方物流客户甚至会在合同谈判或竞标前请巴斯蒂安来做咨询工作，因为第三方物流或其客户会在竞标前寻找改善环境的方法。“这将第三方物流作为一种思想摆在客户面前
领导者或变革推动者，”他说。

丹尼斯•沃尔顿的运营副总裁传统供应链服务他表示，客户的需求要求第三方物流公司提供更多的服务。沃尔顿说:“他们雇佣我们是为了帮助解决供应链上的挑战，而不仅仅是管理仓库和获得良好的kpi。”“最成功的外包商不会说:‘这里有一些信息，设计一个实现kpi的解决方案，看看你是怎么做的。这是一场灾难。是那些指派关系经理作为联络点与第三方物流合作的人。最好的结果是当客户非常参与，参与并给出指导，并根据我们的建议采取行动时，无论他们是采纳，拒绝还是修改。”

转型建议
当涉及到大型投资时，公司运营自己的仓库和DCs可能会采取一种“设定了就忘了”的方法，推出一个旨在让他们度过未来几年的大型项目。由于电子商务和全渠道趋势带来的不确定性，这是一个大胆的方法，产生了许多成功的故事和痛苦的教训。另外，应对快速变化的公司可能会着眼于更短期的解决方案来接近第三方物流，然后每六个月从一个供应商跳到另一个供应商，同时追求增量节省。第三方物流市场的新状态是两全其美。

“市场已经不再仅仅是公共仓库或合同物流，”他表示杰夫拉默特，系统销售客户主管Vargo。作为第三方物流巨头Exel的前雇员，Lammert给出了他的观点DHL) 18年。“许多公司没有内部专业知识或资源来发展新的东西，无论是电子商务还是退货处理或交叉对接，因此第三方物流公司作为主题专家采取了非常咨询的方式。这可以最大限度地降低那些参与第三方物流的风险，因为他们不必去找其他顾问，并试图把所有的碎片拼凑在一起。五年的任期过后，想要离开去做一些新的事情就更难了。”

Logan注意到第三方物流也有类似的趋势，即主动提供转换，而不是仅仅回答建议请求(RFP)。这反过来又促使人们比过去更加关注物料处理自动化和技术。他表示:“10年前，他们只是试图找到一种可能帮助他们赢得业务的传送带布局。”“现在有不同的对话，更具战略性。咨询业务可以持续三到四个月，在此期间第三方物流深入到客户的业务中。在很多方面，这消除了竞争，因为即使在这个过程中出现了RFP，咨询第三方物流也将处于更有利的位置来赢得它。”

拉默特补充说，在当今世界，电子商务需要大量的资金和时间投资，而第三方物流公司发现，投资可以带来更长久的关系。拉默特表示，现在的投资回报率可能是按5年计算的，如果能增加价值，第三方物流公司就不再羞于投资。由于劳动力成本是配送中心最大的支出之一，从装满托盘到箱子和每个托盘的过渡压力通常需要更仔细地研究自动化。

杰森MinghiniKenco负责最佳实践的副总裁表示，第三方物流公司在考虑短期和长期解决方案时必须更有活力。价值数百万美元的自动存储和检索系统(AS/RS)将继续成为稀罕物，但仓库自动化市场现在包括更实惠和可扩展的选择，包括协作机器人，货物到人解决方案和自动导向车辆(agv)。

Minghini表示:“我认为，在未来三到五年内，我们将在仓储领域看到大量agv，原因有二:投资回报率和价格点变得越来越有吸引力，商业模式正在推动这些解决方案的发展，而这些解决方案在过去是没有的。”“这些技术不会取代劳动力，但agv和机器人将被用来补充劳动力。在信息技术方面，我们已经看到劳动力管理系统(LMS)开始发挥作用，以及更多的Tier 1应用仓库管理系统解决方案”。

巴斯蒂安的洛根还预计，用于优化劳动力的技术将发生转变，他引用了过去的经验法则，即工人花50%的时间采摘，50%的时间步行去采摘。他说，一个可以将总劳动力成本降低25%的“货到人”解决方案会让一些人感到惊讶。

洛根说:“一些机器人解决方案具有很强的可扩展性，可以调整技术的大小，并且知道你不会永远被它困住。”“各种新的自动化存储和机器人穿梭技术允许你增加或减少机器人，而不是整个通道。一些公司正在讨论建立一个机器人库，可以根据需要出租或租用。我不知道有人这么做，但有传言。唯一的问题是，每个人都有相同的旺季。”

软件也有助于系统性能的模拟和预测。根据订单配置文件、SKU组合和预期峰值，可以对系统及其物料处理设备如何适应10倍体积的峰值进行建模。

“第三方物流公司比过去做了更多的模拟，”Minghini说。“如果你知道你将需要一定数量的设备和劳动力，你可以与自动化公司建立战略合作伙伴关系，例如，在需要时租用这些资产并准备好。关键是要积极主动，确保物料搬运设备(无论是叉车还是AGV)在高峰到来时可用。”

A表示端到端
网络分析的概念对于优化每个设施以及更广泛的供应链的目标至关重要。拉默特说，重要的是要仔细考虑设施的位置和能力，以确定是否有必要在现有建筑中进行回填工作，改造该建筑以适应工作，或者确定你是否拥有绿地项目的临界质量。

“有两种方法，”拉默特说。“其中一种在夫妻店中更为常见，与小尺寸、规模和成本竞争力有关。另一种是规模更大，具有更详细的形式、适合度和功能，并提供旨在改善运输或上市时间的交钥匙解决方案。”万博ag客户端app

沃尔顿提供了一个网络设计和设备选择齐头并进的例子。他描述了一个客户有三个站点，经营了六七年，每年快速增长40%，有拣选/包装业务。

沃尔顿表示:“他们没有WMS，没有明确的发展路径，而且对已经无法使用的设施进行长期租赁。”“在确定流程、领导力、问责制、企业文化和员工敬业度的第一层之后，我们着眼于网络设计。在这种情况下，我们确定了设施在正确的位置，但我们也定义了理想的设施大小。他们现在正在评估自动化和资本投资，以逐步降低成本。随着他们的前进，他们至少有一个良好的基线。如果他们早一点考虑自动化，他们就会跳过几个重要的步骤。”