一家位于德克萨斯州的新工厂填补了gap公司电子商务战略的空白

八月底，Gap Inc .多年来，我一直在这家公司工作现代物料搬运，开设了最新的客户体验中心德克萨斯州朗维尤。这个85万平方英尺的配送中心致力于为西南地区的Old Navy提供电子履行服务，是Gap公司继续致力于提高客户服务质量的一部分;今年夏初，该公司还扩大了纽约菲什基尔工厂的运营，增加了自动接收、多级拣选模块、增强的退货处理能力等。

除了填补gap公司分销战略的空白，该设施还为gap公司增加了一个额外的分销节点GPS平台服务Gap Inc.将推出一项新的履约服务，与那些在履约过程中遇到困难的零售商分享它在过去几十年里开发出来的专业知识和能力。

新设施使美国电子商务履行中心的数量增加到7个，再加上加拿大的一个DC。该名单包括弗雷斯诺、凤凰城、哥伦布、菲什基尔的设施，德克萨斯州的新设施以及田纳西州加勒廷的两个dc。你可以点击阅读我们之前对Gap的报道在这里，在这里而且在这里．

在盛大的开幕式上，凯文王桂萍Gap公司的供应链主管说，新工厂将有能力每天额外处理100万件，也就是大约25万到28万份订单，在今年的旺季每天总共超过400万件。在随后的采访中，他告诉我，该工厂采用了Gap公司(Gap Inc.)长期以来一直采用的技术，包括用于自动存储的迷你载重车和穿梭车;家族。用于聚合多行订单的人工智能机器人puwall;以及Exotec的机器人存储和检索，以优化退货处理。

Gap Inc.在德克萨斯州的工厂建立在该零售商在其网络中磨练出来的流程之上。

他补充说，该零售商最近与波士顿动力公司的Stretch机器人完成了在Fishkill的自动拖车卸货的试点，并已订购了首批两个机器人部署在Gallatin。“我们将从拖车卸货开始，”昆茨说。

Gap Inc.是Kindred的早期用户。自那以来，该公司已经在其网络中部署了200多台机器人。

现在，两个单位在一个设施可能听起来不是很多。但Gap公司(Gap Inc.)一开始只有Kindred。2017年假期期间，加勒廷的ai机器人外墙。在不到5年的时间里，在整个网络的多个设施中，有超过240个单元在工作。同样，Gap Inc.在加勒廷推出了Exotec，目前正在整个网络中部署该技术。昆茨希望在波士顿动力公司的技术上遵循类似的策略。昆茨表示，虽然未来几年DC零售可能仍将依赖人力，但Gap公司不断增长的机器人产品组合“正将我们推向一个黑暗的环境”。

为什么其他公司往往难以创新，而Gap Inc.却能成功地采用新技术?昆茨的第一个回答是，创新并不总是全垒打。“人们听到的是有用的东西，”他说。“他们没有听说我们试行了很多行不通的东西。”不过，他说，成功的关键在于迅速确定一项技术能否融入流程;创建一个相信技术能够向前发展的团队，然后有耐心慢慢前进，学习和改进。他说:“当我们从TGW投入第一架航天飞机时，这并不容易，因为我们从100%的人工控制到管理44架航天飞机。”“前3个月并不容易，但我们的组织非常擅长变更管理，我们能够调整流程管理以满足需求。”

Gap Inc.在机器人领域的经验也说明了这个领域正在如何发展。昆茨指出，Kindred的第一次尝试涉及到只做一件事的固定机器人。Exotec的机器人目前被用于处理退货;然而，这项技术是可移动的，可以应用于其他工艺。同样，当公司刚刚起步的时候波士顿动力公司对于拖车卸货，这些装置也是可移动的。“今天，我们将把它们用于入境，但未来可能会用于出境。过程并没有太大不同。”当然，关键是移动和灵活的技术与固定和刚性的系统。

德克萨斯的新工厂将成为服务美国西南部的一个重要节点，因为Gap公司将继续致力于准时交货，特别是在高峰期间。“我们称我们的设施为客户体验中心是有原因的，”昆茨说。“我们正在努力缩短送货时间，尤其是在旺季。”虽然该设施是为老海军建造的，但如果有需要，可能会引入其他品牌。

它还为Gap公司将开始向其他零售商，特别是小品牌和初创公司提供的新的物流即服务计划增加了另一个履行节点。Gap公司的GPS平台服务将提供电子商务和B2B履行服务、存储和仓储、包裹运输和退货处理以及购后体验。这是一种趋势埃森哲咨询公司而且美国之鹰刊登在《供应链管理评论》9月刊上。

昆茨解释说:“我们将使用现有的网络，将我们自己的货运和建筑混合在一起。”“如果他们是较小的零售商，我们可以提供单个节点，如果他们愿意，我们也可以提供多个节点，为多个品牌转移订单。我们已经为Gap Inc.的四个大型品牌提供服务，并对这些数据进行隔离和细分。”

昆茨说:“我们认为，对于一些正在苦苦挣扎的品牌来说，这将改变游戏规则。”“谁能比已经拥有并了解零售业务的人更好呢?这是一个独一无二的机会。”