航空货运:请少些管制干扰

最近，国际航空运输协会(IATA)再次呼吁各国政府采取紧急措施，确保重要的航空货运供应线保持开放和有效。与此同时，在美国航空代理协会要求拜登政府重新审视那些阻碍进步、抑制众多企业效率的监管条例。

国际航空运输协会总干事兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克(Alexandre de Juniac)指出，全球航空公司正想方设法填补货运需求与可用客运量之间的缺口。这包括重新引入货运服务和使用客机进行货运业务。他说:“疫情危机已导致全球几乎所有客机停飞。”“这个机队通常运输了近一半的航空货运总量。”

为了克服这些挑战，国际航空运输协会要求各国政府通过引入货运飞行和着陆许可的快速通道程序，消除主要的监管障碍。这对亚洲的制造业中心中国、韩国和日本尤其重要。国际航空运输协会还主张取消货运航班的运营时间限制，以促进最灵活的全球航空货运网络运营。

“航空货运处于第一线，而不仅仅是战斗新型冠状病毒肺炎国际航空运输协会航空货运部全球主管格林•休斯(Glyn Hughes)表示:“不仅要确保对时间最敏感的材料的全球供应链得到维护。”

然而，只有在政府的支持下，他们才能继续做好这项工作，Hughes补充道。“保持供应线畅通也支持了当地经济的就业，例如非洲和拉丁美洲的易腐食品生产商。我们在一起会更强大。”

对于最近看到疫情得到更大控制的美国托运人来说，这在很大程度上要归功于联邦快递(FedEx Express)，该公司帮助政府从12个州主要零售商的50多个远程汽车通道检测中心运送了COVID-19检测样本。联合包裹基金会也扩大了对疫情的救济响应，提供紧急医疗用品、食品和住房，并提供财政援助，帮助恢复工作。

尽管如此，实体和网络方面的弹性问题仍然是美国托运人最关心的问题。“我们强烈鼓励新政府迅速实施高安全标准，为货物和运输人员提供必要的保护，”美国航空协会执行董事布兰登·弗里德说。万博ag客户端app

与此同时，航空货运供应商担心监管改革可能会扼杀自由企业。“拜登总统的‘美国制造’行政命令是一项值得称赞的刺激经济的决议，”弗里德宣称，“AfA支持这项努力。然而，保持全球贸易通道的畅通也同样重要。”

弗里德还指出，应该采用创新技术来减少繁文缛节。“我们要求拜登政府将审查和考虑修改几项监管条例作为优先事项，这些条例阻碍了广泛业务的进展和效率。”
他总结道。