拜登的交通团队看万博ag客户端app到了2021年重大基础设施计划的“真实前景”

尽管特朗普政府拒不妥协，了很大他承诺，拜登政府将于1月20日在华盛顿交接权力，交接将迅速而顺利。万博ag客户端app

Porcari还表示，联邦基础设施的重大投资计划有“真正的前景”，规模可能高达2万亿美元。Porcari在美国州公路和运输官员协会(AASHTO) 2020年虚拟年会上介绍了当选总统拜登的基础设施计划。万博ag客户端app

美国国防部前副部长美国交通部万博ag客户端app和秘书马里兰州交通部万博ag客户端app在两届州长任期内，Porcari一直是当选总统拜登的重要支持者。

Porcari在AASHTO会议上说:“这真的是一个有趣的时刻。”他说，他的言论反映的是他自己的观点，不一定是拜登团队的观点。

Porcari被认为是拜登政府交通部长的可能人选。万博ag客户端app其他被提及的人包括洛杉矶市长埃里克·加尔塞蒂，俄勒冈州民主党众议员厄尔·布卢门诺尔。以及前芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔。

波卡里说:“是的，两党达成一个广泛的基础设施计划的前景是真实的。当选总统拜登长期以来一直支持基础设施项目。这是他的天性。候任总统显然是你们的合作伙伴。”

Porcari说，关键问题之一是灵活性，因为不同的州有不同的需求。

Porcari对州交通官员说:“我们不应该万博ag客户端app把交通投资视为目的，而是达到目的的手段。”“我们需要公平，纠正过去的一些做法。我们老化的基础设施需要更换。我们如何以公平的方式做到这一点?”

Porcari提到了“两方面”，即交通方式、道路和桥梁的长期改善，以及建筑业就业的短期增加，以帮助提振短期经济。万博ag客户端app

“以华盛顿为中心的观点是一种自上而下的方法，”Porcari告诉州交通官员。万博ag客户端app“但你知道这是很不一样的。”

他说，联邦政府的作用是“汇总”这些州的优先事项，使它们“作为一个国家系统共同工作”。

Porcari说，在货物方面，多式联运的“接缝”——例如铁路和海运港口之间——是缺乏的。“我们在这些接缝处做得不是很好。相对适度的投资对经济有利。”

向前走分为两步:第一步是让交通系统恢复财政，强制佩戴口罩，通过卫生措施重建信心。万博ag客户端app波卡里说:“交通和航空将是早期的关键努力，你将看到早期的行动。”

第二步是重新授权或制定额外的金融刺激计划。Porcari说:“这不仅是为了重建经济，也是为了开辟一个不同的方向。”

他说，2009年8000亿美元的《美国复苏与再投资法案》帮助美国从大衰退中复苏，“值得吸取真正的教训”。当时的副总统拜登带头通过了这项法案。

“首先解决问题不仅仅是一句口号，”他说。“这真的很重要。不仅是准备就绪的项目，而且是值得投入的项目。”

他说，另一个优先事项是“继续改进流程”，以更短、更可预测的方式进行运输项目。他说，环境和气候变化将是拜登政府任何国家交通计划的“关键部分”。万博ag客户端app

他说，拜登将在原始设备制造商和联邦监管机构之间寻求平衡，这将是新政府的一个关键目标。

Porcari说:“我们需要找到正确的平衡。

AASHTO主席吉姆Tymon在华盛顿，这是一个“有趣的时期”，但却是一个充满活力的时期。

泰蒙在Zoom的虚拟会议上对成员们说:“即使在大流行期间，也会有能量。”“我们很清楚明年国会的格局会是什么样子。”

至于众议院，泰蒙表示，民主党将在众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)的领导下保持对众议院的控制。但多数席位越来越少。俄勒冈州民主党众议员彼得·德法齐奥。他将继续担任众议院交通和基础设施委员会主席。万博ag客户端app

当然，截至发稿时，参议院的控制权尚未确定，共和党在1月5日佐治亚州举行的两场决选中以50-48的优势占据优势。如果民主党赢得两个席位，他们将赢得控制权，当选副总统卡玛拉·哈里斯将投出决定性的一票。

泰蒙说，如果民主党赢得参议院的控制权，目前还不清楚谁将领导国会中各种与交通有关的委员会。万博ag客户端app

另一个问题是，去年9月通过的联邦援助高速公路项目“快速法案”(FAST Act)在当前支出水平上延长一年。万博ag客户端app这意味着，国会只是在为交通运输提供长期联邦资金计划的问题上犹豫不决。万博ag客户端app

倡导人士如美国商会长期以来一直主张分阶段提高联邦燃油税，每加仑增加5年，汽油为18.4美分，柴油为24.4美分，自1993年以来没有变化。这将是下一届国会游说的一部分，目的是为国家的基础设施获得长期需要的专门资金来源。

泰蒙预测说:“我们完全预计，无论谁控制参议院，基础设施建设都将成为新一届国会的主要优先事项。”“在春末夏初，你会看到国会在这两个问题上真正投入。”

那是明年。今年国会的跛脚鸭会期很短，但可能会很有趣。参议院在2019年剩下的时间里只会期21天。众议院计划召开为期13天的会议。

州交通部一级的一个优先事项是缓解因COVID-19大流行导致的经济关闭而导致的资金不足。

泰蒙说:“如果国会认为仅向各州提供5000亿美元就足以为各州直接督导下的短程化疗提供与covid - 19相关的资金减免，那是行不通的。”“我们继续敦促各州提供dot特定的援助。”