Hatch智利公司展示了优步货运的减轻负荷计划节省成本的好处

在持续的过程中新型冠状病毒肺炎在全球大流行期间，托运人一直面临着无数的挑战和变化，这些挑战和变化随后导致他们以各种方式迅速做出改变，以便能够适应突然变化的世界，更具体地说，适应物流业务。

这对Hatch智利公司该公司是一家位于德克萨斯州科佩尔(位于达拉斯外)的包装食品公司，销售美国西南部的产品，尤其以其四盎司罐装的Hatch Brand丁绿辣椒而闻名。

在3月和4月COVID-19大流行开始时，Hatch的销量达到创纪录水平，某些产品的需求增长了100%以上，原因是由于居家隔离令，消费者更多地在家做饭，而不是去餐馆吃饭。这种突然的转变使该公司处于一个需要维护其强大的客户交付流程的位置。

但根据Hatch智利公司总裁大卫·格雷戈里(David Gregory)的说法，这并不是一件既定的事情，因为Hatch面临的需求激增使该公司陷入了这样一种境地:它需要确保额外的卡车运力，将产品从制造工厂或供应商运入仓库，然后通过零售和杂货渠道运送给客户。

这导致该公司与总部位于旧金山的优步货运公司(Uber Freight)建立了合作关系。优步是无处不在的拼车服务优步(Uber)的子公司，优步的专有应用程序为货运公司匹配货物。

Gregory解释说，在过去，当它与传统的货运经纪人合作时，托运人和经纪人之间的沟通过程主要是基于电子邮件和电话的。

格雷戈里说:“这就像我们询问一辆车的报价一样，经纪人会给我们发一张电子表格，上面列出了他们在不同车道上的价格。”“但这一直是一种手动来回的过程，特别是以电话或电子邮件的形式索取报价。”

由于这个过程冗长而耗时，哈奇研究了优步货运的托运人平台，优步将其描述为一个简单直观的仪表盘，旨在通过单一界面帮助小企业管理物流任务。这些任务包括:寻找可靠的运力，为运输成本做预算，跟踪并确保他们的货物按时、小心地交付。

这就是事情开始改变的地方，对哈奇来说，朝着更好的方向。

格雷戈里说:“所以，当优步货运出现时，他们提供的一个真正主要的优点和好处是这个在线门户网站(托运人平台)。”“有了门户网站，我们不必通过电子邮件或电话与人联系，只需在笔记本电脑上说‘我们需要一辆卡车从a点到B点’，就能立即得到报价。如果报价合理，看起来不错，我们可以直接预订卡车，而不必来回处理这些事情。”

这与间断性的查房邮件和电话记录形成了鲜明的对比，后者需要更多的时间。格雷戈里说，优步平台的关键区别在于，它提供了相对快速、几乎是即时的报价，以及在人工干扰最小的情况下预订车辆的能力。

至于是什么让哈奇给了优步货运一个机会，格雷戈里解释说，这是他作为优步拼车服务客户的副产品，并补充说，优步托人平台的坚固性和易用性方面，其技术能力超过了竞争对手。Hatch实际上是在新冠疫情爆发之前开始使用优步货运的，当这发生时，需要更多的卡车和更大的卡车容量，它开始在优步上预订越来越多的货物。

对公司来说，最吸引人的是Uber托运人平台，是优步于3月推出的货运减轻负荷倡议，该倡议专门针对小型托运人，以更好地应对COVID-19大流行。

优步表示，所有通过优步货运托运人平台预订的救援货物的运输价格为零。通过降低运输成本，Uber Freight旨在为万博ag客户端app小型托运人提供支持，帮助他们度过这个充满挑战的经济时期，并帮助确保关键货物能够可靠、及时地到达他们需要的地方。

哈奇的格雷戈里用一个词描述了减轻负荷的倡议:太棒了。更重要的是，这也让定价视角变得更好，特别是当它涉及到Hatch实际实现的财务节省时。

他表示:“当时的情况是，‘可能这个报价有点高’，但如果(Uber Freight)能以更低的价格预订，他们就会把差价退还给我们，这样就消除了风险，即使我们认为报价似乎有点离谱。”果然，在一天结束的时候，它得到了回报。我们预订了所有这些卡车，我们至少节省了6000美元的救援物资。”

格里高利指出，在3月和4月与优步的谈判中，优步会表示，如果它能像往常一样预订一辆卡车，它会以1800美元的价格预订一辆从达拉斯到亚特兰大的卡车。但如果优步可以获得更低的价格，比如1600美元，它就有资格作为减免负载，优步将其作为一种特殊的低利润或无利润的交易。

在这种情况下，Uber Freight将实际预订的价格之间的差额退还1800美元，然后将200美元的差额退还给托运人(在这种情况下是Hatch)。

格雷戈里说:“当你在50或60个不同的负载中计算所有这些增量时，我们至少节省了6000美元的成本。”“与更典型的过程相比，这一过程标志着一个大规模的变化，在这个过程中，商定的利率将是实际利率，没有任何减免。这6000美元的节省意味着比我们最初预订的成本节省了5%到10%。如果我们和更大的经纪公司合作，我们永远不会实现这样的节省，因为利率就是利率。”