STB和FRA致一级铁路主管的信集中于最近的服务问题

来自美国交通部联邦铁路管理局(FRA)万博ag客户端app和地面运输委员会(STB)昨天写万博ag客户端app信给七家北美一级铁路公司的首席执行官，重点关注最近的铁路服务问题新型冠状病毒肺炎大流行。

这封信的作者——联邦铁路局局长罗纳德·巴托里、STB主席安·贝格曼、STB副主席马丁·奥伯曼和STB董事会成员帕特里克·富克斯——解释说，这封信的目的是在国家专注于恢复就业和经济复苏之际，再次强调安全可靠的铁路服务的重要性。

这封信赞扬了一类铁路运营商，称其“在今年前五个月创下了先例的安全表现”，再加上其集体努力，重点是为铁路托运人提供可靠的服务和加强沟通，这可以追溯到COVID-19大流行之初，在美国各地受到了好评

但在表扬的同时，也有警告，STB和FRA都已经收到了有关服务问题的警告，比如错过了工业开关，以及由于机组人员可用性问题而导致列车晚点或取消。

信中写道:“如你所知，随着多式联运和货车运量的增加，以及预计的丰收即将到来，铁路员工的可用性，以及足够的设备资源，对于安全、流畅的铁路服务，以支持国家的经济复苏，是至关重要的。”“鉴于不断变化的需求模式和运营条件所带来的挑战，加强与铁路托运人的沟通和透明度对于确保他们拥有规划业务和满足客户需求所需的信息尤为重要。我们预计，将会高度重视提高员工可用性、设备资源和强有力的沟通，以便在出现服务问题时迅速解决，并防止问题蔓延。我们再次赞扬铁路行业在我们国家面临挑战的时刻所做的努力，我们期待着继续与你们合作，促进一个安全可靠的铁路网。”

在昨天发布的一系列推特中，托尼孵化,他是独立铁路分析师，也是总部位于纽约的公司总裁ABH咨询，敦促STB和FRA在他们各自的“车道”，因为它涉及到这封信。

“虽然我尊重这封信的四位签名者，但这不是他们的工作!他说。铁路面临着前所未有的锯齿状需求、破坏和复苏。最近的数据表明，他们做得比预期的更好，也更安全。多式联运不受管制。”

铁路行业的利益相关者长期以来一直认为，服务水平通常在低迷和低运量时期达到峰值。

管理咨询公司奥纬咨询(Oliver Wyman)合伙人比尔•伦尼克(Bill Rennicke)在《华尔街日报》上明确指出了这一点2020LM铁路/联运圆桌会议．

“在过去的五年里，铁路公司在人员、流程和基础设施方面进行了结构性的改变，使他们更有弹性，更敏捷，更能适应网络需求的转变。我们有理由乐观地认为，随着业务量的恢复，这种高水平的服务表现将继续下去。”

在同一个圆桌会议上，哈奇补充说，铁路公司总是表现出跟随市场下跌并调整业务以满足运量减少的能力。

“他们缩减规模的记录要复杂得多，”他说。“如果我们能从当前的经济低迷中获得更有力的反弹，这将是对PSR(精确调度铁路)哲学的一次极好的考验。PSR应该使铁路更加灵活，能够更好地适应不断变化的市场条件，无论是上升还是下降。观察起来应该很有趣。”