马士基收购Pilot Freight Services已成定局

2月9日，该公司宣布有意收购宾夕法尼亚州的Glen Mills。总部位于丹麦哥本哈根的集装箱物流综合服务提供商A.P. Moeller Maersk本周表示，该交易现已正式达成。该公司是由Pilot的所有者、总部位于纽约的私募股权公司ATL Partners和加拿大机构投资者不列颠哥伦比亚投资管理资本组成。

马士基官员表示，收购价格为16.8亿美元。他们补充说，Pilot的加入将使货主受益，为马士基北美的企业对企业(B2B)和企业对消费者(B2C)配送模式提供定制的国际、国内和跨境物流能力，以及为大型和笨重行业提供白色手套送货上门服务的新供应链能力。

今年2月最初宣布收购时，马士基表示，计划将其综合物流服务更深入地延伸到客户的供应链，以补充之前在北美提供综合物流解决方案的收购，包括Performance Team (PT) (B2B仓储和配送)和Visible SCM(电子商务仓储和包裹配送)。马士基还表示，Pilot将在庞大的电子商务领域增加新的服务，随后促进交叉销售机会，并通过利用服务解决方案不同部分的能力来创造显著的成本协同效应。

马士基的一份客户咨询报告指出，Pilot成立于1970年，是一家全方位服务的运输和物流提供万博ag客户端app商，在北美各地拥有87个站点和枢纽，在零售、家居和消费电子产品方面拥有B2C专业知识。Pilot和马士基的合并规模将为客户在美国提供超过150个设施，包括配送中心、枢纽和车站，并补充说，其产品与马士基的国际网络相结合将“创造重要的新能力”。

“我们的客户希望我们加快他们的供应链速度，消除交接，不断改善他们端到端、全渠道的业务模式，以实现他们的财务增长目标。Pilot的专业知识和现有的基础设施使我们能够通过创建更灵活、灵活的供应链来实现这些目标，以客户想要的方式为客户提供服务，”马士基北美区域董事总经理Narin Phol在一份声明中表示。

马士基北美公司媒体关系经理汤姆·博伊德此前告诉记者LM导致马士基对Pilot感兴趣的主要原因是马士基有客户要求Pilot提供的服务和能力。

博伊德说:“这些客户通过电子商务渠道经历了强劲的销售增长，但在家电、电子产品等家庭配送过程中固有的履行、配送、安装和拆卸过程中需要更多的能力。”

至于即将收购Pilot的竞争优势，Boyd解释说，主要的好处是马士基有客户需要这种类型的供应链能力，而且它找到了一家可以轻松整合和补充其当前业务模式的公司。

他说:“凭借先导的专业知识和网络，我们在B2C领域也获得了更多的渠道能力。”“最后，对于我们的客户来说，这是一个增长领域，如果他们能在送货上门体验方面表现出色，他们就能实现更多的销售增长(由电子商务渠道和在线消费者购买推动)。”

剑桥资本(Cambridge Capital)的管理合伙人本·戈登(Ben Gordon)是利基供应链领导者的投资者，也是BGSA Holdings的管理合伙人，BGSA Holdings是一家专注于运输、物流和供应链技术领域的领先并购咨询公司。他告诉LM，这笔交易表明了潜在趋势的延续。万博ag客户端app

他说:“像马士基这样的航运巨头正在将他们2021年在航运业的意外利润转化为物流的长期可持续增长。”“他们已经收购了包裹物流领域的Visible SCM，全球货运代理领域的LF logistics，现在又收购了大型/笨重的最后一英里物流领域的Pilot。我预计马士基将继续收购物流服务企业。我预计其他航运公司也会效仿。”