最新的运输情报报告发现，亚洲的外包需要加速合同物流

根据“《全球物流2017》伦敦智库交通情报(Ti)最近发布的一份报告显示，2016年整体合同物流市场按实际价值计算增长了3.9%。

尽管在此期间全球经济增长更为强劲，但许多发达市场在2015年的合同物流市场的增长率甚至都不高。这反映了全球经济的趋势，发达经济体的增长率总体放缓。

Ti分析师认为，将这些困境与美国总统大选和英国退欧公投等政治事件的影响相提并论“太容易”了。2016年，巴拉克·奥巴马还是美国总统，欧盟有28个成员国。相反，疲弱的实际工资、生产率和消费增长抑制了全球经济增长。

Ti经济学家表示:“制造业生产和零售额增长仍然是合同物流的根本驱动因素。大卫Buckby．“发达经济体的制造业扩张仍然疲弱，而包括中国在内的亚太地区的制造业增长份额最大。”

巴克比认为，零售业则是另一番景象。“在某种程度上，电子商务挽救了发达经济体的合同物流，”他说。“我预计，至少在未来几年，这些趋势将继续塑造合同物流行业的背景。”

尽管2016年全球经济增长强劲，但许多发达市场仍难以达到2015年合同物流市场的温和增长率。这反映了全球经济的趋势，发达经济体的增长率总体放缓。

与此同时，跨国制造商越来越多地考虑在中国以外(尤其是邻近的东盟国家)选择生产地点，这主要是因为那里的劳动力成本更低，与此同时，“亚洲工厂”更深入地扎根在亚洲，这刺激了该地区的制造业合同物流。

钛金属分析师补充称，话虽如此，即便工资上涨，中国的制造业仍不可否认地强劲。随着低成本制造业的消失，这被中国向产业链上游转移、转向附加值更高的生产所抵消。

巴克比补充说:“当欧洲和北美的零售销售和制造业生产增长都停滞不前时，亚洲正在利用这一优势，推动全球市场整体增长。”