4月8类净订单初值出现下降

货运咨询公司FTR和货车及其他商用车数据分析提供商ACT Research分别公布的数据显示，4月份北美8级新卡车订单初步呈下降趋势。万博ag客户端app

FTR报告称，4月份北美3月份8级船的净订单为15400艘，较3月份下降28%，同比下降56%。FTR表示，这是2022年最大的月度变化，4月份的订单总量为5900辆，比过去7个月的平均水平21300辆少，过去12个月的8级订单总量为28万辆。

FTR表示，由于“今年的订单基本已满”，OEM尚未打开2023年的订单板。更重要的是，考虑到当今商业环境中面临的所有未知因素，原始设备制造商正在仔细监控他们的积压订单，并继续每月评估他们愿意推动这些订单走多远。

FTR商用车分析师Charles Roth在一份声明中表示:“4月份的订单总量并不能准确反映当前对新卡车的需求，但它确实反映了一个市场正试图将其对2023年可能面临的不利因素的影响降至最低。”“由于生产继续受到供应链中断、零部件短缺、劳动力短缺和材料成本增加的严重影响，在目前的环境下，无法保证价格，因此不愿开放2023订单板。一旦供应链问题得到改善，oem将能够大幅增加订单。但在那之前，情况仍然停滞不前。”

ACT报告称，4月份北美8类车的初步净订单为15,800辆，低于3月份北美8类车的初步订单21,300辆。

ACT副总裁兼高级分析师Eric Crawford在一份声明中表示:“由于8级订单的积压一直持续到2022年，而且所有产品短缺的缓解仍然没有明确的迹象，因此4月份的净订单反映了原始设备制造商正在采取保守的做法，以限制2021年困扰该行业的超售和欠造风险。”