追求品质2020:北美港口

正如我们的帕特里克·伯恩森在过去几个月报道的那样，美国港务局协会(AAPA)及其参与成员一直在提高公众对他们在国家经济中发挥重要作用的意识。

“港口当局急于让航运公众知道，在疏浚和基础设施方面的投资将继续在所有海岸增加，因为预计会有更多的大型船只停靠，”Burnson说。“数字化和相关技术平台也正在安装，同时还有新一代高技能工人的新招聘计划。”

尽管对未来的规划应该一直是北美港口的首要任务，但惠誉评级的分析师告诉Burnson，许多新的计划可能不得不搁置——至少在短期内是这样。

事实上，大流行对港口空间产生了广泛的影响，一方面是由于亚洲感染的早期传播导致供应链中断，另一方面是政府对个人、企业和公司实施限制——前者直接影响货物港口运量，而后者则影响推动进出口的更广泛的消费需求。

此外，大流行的经济影响预计将导致吞吐量和货运量下降，金融压力也将大大超过惠誉在典型衰退条件下的预期。

惠誉认为，与亚洲市场货物贸易高度集中的信用额度，最初将对货运量和收入产生最严重的影响，随着亚洲疫情消退，随着工厂恢复生产，货运量反弹，预计会有所缓解。

然而，尽管仍然存在不确定性的阴云，我们很高兴地报告，尽管面临着历史性的挑战，但2020年获得优质金牌的12个港口都在努力提高自己的水平，继续提供世界级的服务。

在美国东北部纽约和新泽西港务局打出了高分，加权分数为41.64。在大西洋中部，弗吉尼亚港和巴尔的摩港是两个得分高于平均体重的港口。在南部地区，萨凡纳港(Port of Savannah)的加权得分为48.41分，是该类别中最高的。

在不断增长的海湾地区，休斯顿港是唯一一个得分高于加权平均分的港口，得分为47.34;而在五大湖地区，蒙特利尔港以47.27的加权得分摘得“品质追求”金牌。在繁忙的西部地区，鲁珀特王子港务局的得分最高，为46.94分。

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