根据TransCore北美货运指数(TransCore North American Freight Index)的数据,2010年现货市场将继续保持强劲势头。
TransCore 8月报告称,9月现货市场货运量较上年同期增长65%,9月触及2005年以来现货市场最高水平。TransCore称,2005年是现货市场货运量的高峰期。
与上个月的情况一样,TransCore表示,未来几个月的年度现货市场比较可能会下降,因为TransCore认为2010年下半年货运量水平较2010年下半年有所改善。这也反映在近期现货市场的连续数据中,6月和7月现货市场货运量分别增加112%和122%,8月货运量增加75%,导致9月货运量同比增长65%。
不过,尽管8月至9月现货市场货运量减少,但TransCore表示,9月货运量比8月增加4.9%,其中很大一部分增量发生在“本月的最后几天,因为托运人在第三季度结束前将货物赶出门外”。
该公司补充说,在过去6年里,现货市场的交易量环比增加了3次,平均增长19%,下降了3次,平均下降15%,从8月到9月,6年平均增长1.7%。
Robert W. Baird & Co.运输业分析师朗根菲尔德(Jon 万博ag客户端appLangenfeld)在一份研究报告中指出,现货市场需求在8月份和9月份保持相对平稳,这与行业评论所暗示的需求趋势放缓一致。
兰根菲尔德写道:“10月初的需求趋势出现了明显的上升,因为趋势仍维持在10年第三季度以上的水平。”“尽管现货市场需求趋势波动,但行业评论显示,需求仍然强劲,尽管不如5月份那样强劲。”
托运人告诉LM,现货市场报价最近一直在上涨,尽管也有足够的可用容量。
8月至9月和7月至8月现货市场货运供应量连续下降的一个潜在原因可能是由于“提前达到峰值”和进口增加,7月进口方面的港口活动很活跃,尤其是为了避免繁忙的西海岸港口,并满足零售商在假日季前的需求。
一位货运专家告诉LM万博ag客户端app,虽然与艰难的2009年相比,2010年的年度水平看起来不错,但现货市场货运供应量的连续下降趋势以及美国卡车运输协会和Cass信息系统的月度货运指数在一定程度上是可以预期的。这位专家表示,尽管货运量没有达到今年早些时候的水平,但货运量似乎正在稳定下来。