普拉

杰夫·伯曼·2022年2月7日
洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)上周晚些时候表示，他们再次推迟了他们的海运承运人集装箱停留费的实施日期，现在将不会考虑到2月11日。在此之前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计占美国进口量的40%左右，这表明对该费用的考虑将每周推迟到11月22日当周。

杰夫·伯曼·2022年1月27日
2021年POLA总容量为10,677,609 TEU(20英尺当量单位)，每年增长1,464,213 TEU，增幅为15.89%，比2020年增长13%，也创造了新的年度记录，超过了2018年创下的前高点。POLB报告称，2021年日历年的运量为9,384,368 TEU，每年增长15.7%，创下新的年度纪录，超过了2020年创下的811万TEU的纪录。

杰夫·伯曼·2022年1月25日
在此之前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计占美国进口量的40%左右，这表明对该费用的考虑将每周推迟到11月22日当周。

杰夫·伯曼·2022年1月12日
在此之前，POLA和POLB曾联合宣布，这两家公司合计占美国进口量的40%左右，这表明对该费用的考虑将每周推迟到11月22日当周。

杰夫·伯曼·2022年1月4日
POLA表示，这项费用将于1月30日生效，并有待洛杉矶港口委员会的批准。该公司还表示，如果港务委员会批准这笔费用，其实施将由港口执行董事自行决定。

杰夫·伯曼2021年12月21日
在此之前，POLA和POLB(合计占美国进口量的40%左右)曾联合宣布，对该费用的考虑将推迟到11月22日，随后是11月29日、12月6日、12月13日和12月20日。

杰夫·伯曼2021年12月16日
POLA报告称，其处理了811,706 TEU(20英尺当量单位)，同比下降8.8%。长滩港报告称，11月的总运量为745,488标准箱，比2020年11月下降4.9%，是有记录以来的最高11月运量。

杰夫·伯曼2021年12月14日
在此之前，POLA和POLB(合计占美国进口量的40%左右)曾联合宣布，对该费用的考虑将推迟到11月22日，随后是11月29日、12月6日和12月13日。

杰夫·伯曼2021年12月7日
洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)本周表示，“码头上的老化货物合计下降了37%”，他们再次推迟了海运承运人集装箱停留费的实施日期，这将在12月13日星期五之前考虑。

杰夫·伯曼2021年11月29日
洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)今天表示，“码头上的老化货物合计下降了37%”，他们再次推迟了海运承运人集装箱停留费的实施日期，这将在12月6日星期五之前考虑。

杰夫·伯曼2021年11月23日
最近，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)宣布，他们将推迟考虑海运承运人的集装箱停留费，直到11月22日，这两个港口合计占美国进口量的40%左右，昨天晚些时候表示，现在将在11月29日之前考虑该费用。

LM Staff·2021年11月22日
POLA报告称，它处理了902,644 TEU(20英尺当量单位)，与2020年10月相比下降了8%，这是POLA历史上最高的10月成交量。长滩港报告称，10月总运量为789,716标准箱，比2020年10月下降2.1%，是有记录以来最强劲的10月数据，同时也是有史以来第二繁忙的10月产量。

杰夫·伯曼2021年10月27日
当港口拥堵仍然是供应链圈的一个持续主题时，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)本周宣布，从11月1日起，他们将开始对停留在海运码头的进口集装箱向远洋承运人收取附加费。这两个港口加起来约占美国进口量的40%。

杰夫·伯曼2021年10月20日
随着该公司进入旺季，C.H. Robinson全球货运总裁Mike Short向物流管理集团新闻编辑Jeff Berman概述了该公司如何接近旺季，并与托运人合作以实现其目标，这可能是该行业有史以来最独特和最具挑战性的市万博2.0app下载场条件。

杰夫·伯曼2021年10月15日
POLA总运量为898,941 TEU(20英尺当量单位)，同比增长1.7%，是该港口114年历史上最好的9月，比2020年创下的前一个高点高出近2%。长滩港报告称，9月份的总运量为748,472 TEU，是9月份的第二好9月份，与2020年9月相比每年下降5.9%，这是该港口9月份的最高运量。