美国航空运输协会公布2024年美国货运预测

五月下旬，美国卡车运输协会(ATA)发布了“ATA美国卡车运输趋势”报告，其中包含了大量数据点和信息，这些数据点和信息涉及该行业的影响力，如货运总收入、行业就业和行驶里程等。

现在，在6月下旬，美国运输协会发布了最新版的“美国到2024年的货运预测”，你猜对了，它也有大量数据丰富的细节和关于卡车运输业的信息。

以下是ATA在2014年美国货运预测中发布的一些主要数据点:
-到2024年，货运总收入将增长63.6%，达到每年1.3万亿美元，货运收入占比将从2012年的80.7%上升到81%;
- 2018年卡车载重量将增长3.2%，2019年至2024年期间每年增长1.1%。到2018年，低于卡车载重量的运输量每年将增长3.5%，到2024年将增长2.4%;
- 2018年铁路载客量仅增长1.5%，2019年至2024年仅增长0.4%，导致市场份额从2011年的14.8%下降至14.2%;而且
-多式联运铁路将继续是增长最快的货运模式，到2018年平均每年增长5.1%，然后在2024年适度放缓至每年4.8%;而且
-其他运输方式，包括航空货运、水万博ag客户端app运和管道运输将出现适度的数量和收入增长。

ATA首席经济学家Bob Costello在一份声明中表示:“卡车运输业在吨位和收入方面继续主导货运行业。”万博ag客户端app他补充说，到2024年，卡车运输的吨位份额将从2012年的68.5%上升到70.8%。

从这些数字可以看出，在可预见的未来，卡车运输仍将占据货运市场的最大份额，在此期间，情况不会有太大变化。

尽管多式联运的市场份额预计会增加，但与卡车的市场份额相比，它仍然相形见绌。但多式联运运动，或者说故事，至少可以说是有发展的，而且肯定也没有显示出放缓的迹象。

就像我在五月下旬博客关于ATA的“ATA美国卡车运输趋势”，一个坚实而流动的卡车运输网络对我们国家的经济引擎至关重要;那是不用说的。虽然卡车运输业目前的状况相对不错，但在面临重大挑战的同时，也总有改进的空间。这些挑战包括即将到来的居屋法规变化，许多行业利益相关者表示，这可能会对供应链管理和物流管理造成严重破坏，以及其他事情，如卡车司机短缺，以及我们国家基础设施日益破旧的状态。万博2.0app下载

更重要的是，卡车运输在整个经济和供应链世界中的地位不容忽视。这是一个很难持续盈利的行业，同时各种规模的航空公司都有充分的理由密切关注服务水平和安全。

卡车运输业发生的很多事情都与我们的经济增长直接相关，无论是好是坏。即使面临上述挑战，游戏行业仍在继续前进，并保持着高度关注。