大量订购电动送货车是亚马逊加大赌注的最新例证

在当今的供应链和物流世界中，有如此多的活动部件，通常很难跟踪发生的无数趋势和主题。但可以肯定的是，有一件事表面上继续吸引着所有人的注意力。还有一件事(剧透一下……)，那就是全球电子商务巨头亚马逊(Amazon)受供应链和物流影响的举措正在显现影响力和存在感。

亚马逊最近的举动发生在上周，该公司宣布，作为其到2040年实现零碳净排放和到2030年实现100%可再生能源的承诺的一部分，作为所谓的气候承诺的一部分，其目标是到2040年提前十年实现《巴黎协定》，该公司订购了10万辆电动送货车，该公司称这是“有史以来最大的电动送货车订单”。

亚马逊亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)直接解释了为什么要继续努力:“我们已经受够了在这个问题上处于羊群中间——我们决定利用我们的规模和规模来做出改变。如果像亚马逊这样拥有大量实体基础设施的公司——每年运送超过100亿件商品——能够提前10年履行《巴黎协定》，那么任何公司都可以。我一直在与其他跨国公司的首席执行官交谈，我发现很多人都对加入这个承诺感兴趣。签署《气候承诺》的大公司将向市场发出一个重要信号，即是时候投资于签署国履行承诺所需的产品和服务了。”

至于10万辆电动送货车的订单，亚马逊指出，它向总部位于密歇根州普利茅斯的零排放电动汽车生产商Rivian投资了4.4亿美元，该公司表示，这将刺激电动汽车的生产，这是减少交通运输排放的关键。万博ag客户端app

此外，该公司表示，亚马逊从Rivian购买的货车将于2021年开始向客户送货，到2022年将有1万辆货车上路，到2030年将有10万辆货车上路。该公司表示，此举到2030年每年将减少400万吨碳排放。至少可以说，这是一个惊人的统计数据。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师拉维·尚克(Ravi Shanker)在一份研究报告中指出，亚马逊从Rivian订购这些汽车在几个方面都具有重要意义。

他写道:“这是亚马逊内部物流运营规模的一个新标杆。”亚马逊已经在2018年订购了2万辆斯普林特货车(这使亚马逊成为戴姆勒最大的斯普林特货车客户)，此前亚马逊订购了5000辆面包车。Rivian的订单代表了AMZN“最后一英里”船队的阶梯式变化。我们注意到，相比之下，UPS在全球拥有12.3万辆地面配送车辆(包括包裹车、货车、拖拉机和摩托车)。

该分析师补充说，目前尚不清楚亚马逊的Rivian订单仅用于美国部署还是全球部署，他观察到，到2024年，亚马逊有可能拥有比UPS更大的最后一英里车队。

从竞争的角度来看，尚克写道，此举将迫使全球包裹和物流公司在各自的终端上加大赌注。

他写道:“亚马逊已经表示，它的雄心是到2030年将其配送车队100%转换为可再生能源(其车队中已经有40%是可再生能源)。”“我们认为，这可能会给UPS、FDX和DHL带来压力，迫使它们做出类似回应。我们注意到，AMZN的Rivian订单建立在今年早些时候亚马逊主导的7亿美元投资的基础上。UPS和FDX已经在电气化方面迈出了充满希望的初步步伐，但将其交付车队转换为可再生能源可能是UPS/FDX/DHL在未来几年增加资本支出的另一个驱动因素。”

这一发展是亚马逊进一步利用其庞大的规模、财务资源和直觉，继续提高所有供应链和物流利益相关者采取类似“绿色”措施的风险的最新例子。为什么不呢?考虑到石油生产国目前的地缘政治气候，以及独立但相关的国际海事组织2020年的任务，采取立场并朝着这个方向发展是非常有意义的。至少可以这么说，看看市场如何反应和回应，将是一件有趣的事情。