在美国农产品出口方面,墨西哥的地位仅次于中国
正在进行的美中贸易战的影响可能包括集装箱货运量的减少
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的威胁特朗普政府关税对奥克兰港的影响可以忽略不计,奥克兰港是美国最大的农产品出口海运门户。
在上周晚些时候的一份声明中,该港口的海事主管约翰·德里斯科尔他解释说,奥克兰“在那里几乎没有生意”。
不过,他最近警告港口效率工作组,关税正在“挤压”货主。他指出,正在进行的美中贸易战的影响可能包括集装箱货运量的减少。
“我们的客户受到关税的影响,”德里斯科尔告诉来自航运、卡车、零售和劳工的领导人,他们每季度召开一次会议,就港口的运营政策提供建议。“我们希望能够度过这段时期,因为我们相信未来是光明的。”
德里斯科尔说,2019年奥克兰的货运量比2018年的创纪录货运量增长了4.6%。但他指出,中国约占奥克兰业务的38%。由此得出的结论是:提高美中贸易关税可能会阻碍进一步增长。
与此同时,尽管贸易战仍在持续,但集装箱农业出口正在反弹。事实上,2019年前四个月的农产品出货量比去年增长了12%。
港口发言人补充说,尽管中国与美国的关税对峙,但对中国的农业出口增长了5%。在奥克兰的全球农业出口在2018年下降了10%之后,这一趋势受到了欢迎。
德里斯科尔说:“考虑到贸易前景,现在宣布在这一领域取得胜利还为时过早。”“但我们今年迄今为止的表现表明了两件事:对美国农产品的需求持续存在,而种植者在为他们的产品寻找市场方面很机智。”
该港口表示,截至今年4月,它出口了相当于108,724个20英尺长的集装箱的农产品。这一数字高于去年同期的97,376个集装箱。港口数据显示,这些货物大部分运往亚洲。
奥克兰港发言人表示,其农业出口商品的平均每集装箱价值为3.6万美元。一年前,这一数字仅为3.15万美元。
该港口表示,出口量的增加反映了美国种植者继续看到亚洲对其产品的需求增加。他们正在日本等成熟市场取得进展,但也在越南等地找到了新的机会。
迈克Zampa奥克兰港口的公关总监在接受LM采访时表示,中国以外的亚洲市场占奥克兰农产品出口增长的大部分。
“主要目的地包括台湾、越南、韩国和日本,”他说。
自从中国对美国农产品征收关税,使其对海外买家来说更加昂贵以来,美国生产商已经转向了这些目的地。
农产品约占奥克兰所有国际出口的37%。这些农产品包括集装箱大米、干果、坚果和冷藏牛肉。今年到目前为止,奥克兰约有11%的农产品运往了中国。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)让零售供应链倒车 Medline建立在移动机器人技术的成功基础上 从这个问题看更多