全国/多区域LTL:服务水平高,业务量小
尽管2016年上半年卡车运输量总体“疲软”,但美国的全国和多地区轻型卡车运输公司(LTL)报告称,在这一年他们的服务需求“疲软”的情况下,他们表现良好。
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让我们在Talking Supply Chain播客节目中为良好的库存而欢呼 初步8级卡车订单在2022年结束时出现下降 据AAR报道,美国铁路载重和多式联运运量将在2022年底下降 NextGen供应链大会2022:关于会议 2023万博ag客户端app年顶级运输管理系统(TMS)趋势 更多新闻对LTL高管来说,好消息是定价仍然“合理”,即使是在通常缓慢的第一季度。在为LM专门准备的数据中SJ咨询在美国,托运人可以理解为什么LTL高管仍然看好该行业。SJ数据显示,尽管客运量下降,但长期运输公司仍能坚持提价。
事实上,Stifel货运分析师大卫·罗斯最近告诉我们的约翰·舒尔茨,他仍然认为目前的合同续签率会增长3%到5%,这与今年早些时候基本没有变化。但无论他们看到他们的价格走向如何,托运人对在这一类别中获胜的八家航空公司只有高度赞扬。
今年在全国LTL中获得质量追求的优胜标志是联邦快递运费47.23分加权平均,XPO物流(44.70)而且联邦快递的货运(44.49).联邦快递货运在所有五项服务标准中都获得了金牌。
在今年的Multi-regional LTL类别中,我们发现联邦快递运费(47.59),c (46.91)而且XPO物流(45.04).联邦快递货运在今年的数据最高准时表现(11.77),资讯科技(8.46),设备与操作(8.87).老自治领在考试中得分最高值(9.45)而且客户服务(9.45).
在追求质量调查中,这是传统上最接近的竞争,联邦快递地面运输公司今年的加权平均得分为49.22,仅领先于49.00的UPS。
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