铁路/多式联运:在铁路上超越

通过创纪录的高投资和对服务的高度关注，铁路和多式联运供应商仍在履行他们对托运人的服务承诺，并且提高了效率LM读者。

正如集团新闻编辑Jeff Berman在他的2014年铁路/多式联运圆桌会议上所报道的那样，关于铁路/多式联运的成功故事，最令人印象深刻的事实可能是该行业所展示的灵活性，因为它能够随着经济变化和需求趋势而滚动，自经济大萧条以来。

从那时起，这些模式每年都有稳定的增长，并且在多式联运方面正在达到或超过经济衰退前的数量，而汽车运输量也没有落后太多。

伯曼说:“在对行业监管框架和安全问题的一系列担忧中，铁路公司继续发挥自己的作用，每年在基础设施和网络上进行创纪录的资本投资，以满足托运人的目标，比如改善运输时间和提高网络效率。”

然而，在取得这一令人瞩目的进步的同时，铁路运营商仍然面临着一系列日益严峻的挑战，包括从去年冬天造成的与天气有关的服务问题中恢复过来;重新监管的可能性;由于对服务的潜在需求仍然强劲，对费率不满意的托运人的阻力越来越大。

铁路和多式联运服务提供商如何应对这些挑战还有待观察，但我们本月可以报道的是，以下列出的12家服务提供商已经超越了为读者提供世界级服务的水平LM．

在2014年的铁路/多式联运类别中，我们发现Swift Transportation(47.07分)获得了最高的加权分数。万博ag客户端app斯威夫特在价值(10.10)、客户服务(9.18)和设备与运营(9.42)方面得分最高。紧随其后的是诺福克南方大学，加权得分为45.91分。NS今年在两项指标上领先，准点率为10.85分，信息技术为7.91分。

在今年的联运营销类别中，我们发现CSX Intermodal获得了令人印象深刻的50.02分。CSX在价值(10.73)、信息技术(8.46)和客户服务(10.24)方面领先。在准点率方面排名第一的是Dart Intermodal(12.09分)，在设备和运营方面排名第一的是J.B. Hunt Intermodal(9.54分)。

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