供应链技术:ERP成为焦点
根据我们最新的ERP使用研究，采用率和兴趣都很高。但是，物流专业人士在将ERP应用于解决当今物流和供应链挑战方面走了多远?
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代表物流管理和供应链管理评论进行的企业资源计划万博2.0app下载(ERP)系统和应用的采用调查，旨在更好地了解ERP平台及其解决方案在供应链和物流应用中的采用情况。
从20世纪80年代流行的制造资源计划(MRP)系统中分离出来，今天的erp横跨组织的许多领域，包括制造、工程、财务、客户服务、项目管理、人力资源和会计。
ERP也超越了传统的企业边界，包括供应商和客户系统。当这种情况发生时，erp就会被推入供应链——这是甲骨文、仁科和SAP等巨头在过去几年一直在向的方向发展。
同样在过去的几年里，越来越多的解决方案被推向“云”，用户可以通过订阅的形式在线访问他们的软件。该调查也指出了这一趋势，重点关注物流和供应链专业人士是否正在与他们的ERP供应商一起朝着这个方向发展。
调查还涉及ERP系统和应用程序的采用情况;ERP实施的好处和障碍;用户对当前ERP实施及其ERP供应商的满意度，以及其他关键点。所有受访者都参与了与供应链和/或物流运营相关的IT系统、解决方案和/或应用程序的评估和购买决策过程。
在接下来的几页中，我们将与一些顶级供应链软件分析师讨论调查结果。他们还将向我们介绍他们自己的一些研究，并帮助我们预测ERP在物流和运输领域的未来。万博ag客户端app
采用者和创新者
根据我们的发现，对ERP的采用率和兴趣都很高。事实上，很少有公司完全不受这种无所不包的系统的影响。27%的托运人有一个全面运作的ERP，另有26%的托运人正在向现有系统添加/升级应用程序(共53%的采用率)。
超过一半的受访公司已经在使用ERP，另外12%的公司刚刚推出这样的系统，最后一部分(20%)要么在评估供应商，要么在评估解决方案本身，以确定IT解决方案是否会对他们的公司运营有价值。
但并非所有物流专业人士都如此迷恋ERP。根据调查，不实施ERP的主要原因包括高资本投资;无法想象好处;还有一种普遍的“没坏就别修”的心态。实现的其他障碍包括有限/过度工作的IT资源以及与遗留应用程序集成的问题。
在目前正在使用或计划通过受访者ERP平台运行的供应链应用程序中，排在首位的是仓库管理系统(WMS) (59%);供应链计划(SCP) (42%);运输管理万博ag客户端app系统(TMS)(28%)。在未来两年，40%的受访者计划将WMS添加到他们的ERP中，31%的受访者计划添加SCP, 25%的受访者将插入TMS。
采用ERP的公司报告说，他们看到了改善仓库管理、更好的客户服务、库存减少和增强的需求预测等好处。托运人表达了更多的好处，这取决于他们是选择单一的ERP供应商，还是最佳的，还是混合的方法。例如，那些与单一供应商合作的人提到了更容易的实现、更少的混乱和初始的、具有成本效益的投资。
最佳ERP用户表示，灵活性和“开箱即用”的集成流程是最大的好处，而混合用户则表示，集成简单、易于使用，能够快速适应灵活的公司，这是最大的好处。到目前为止，集成是任何ERP实施中最重要的方面，“但易用性和成本效率也发挥了作用，”一位受访者表示。
在接受调查的公司中，使用单一ERP供应商的托运人中，39%的人对他们的选择非常满意，28%的人有点满意，13%的人根本不满意。在最优秀的用户中，46%的人非常满意;43%的人还算满意;11%的人不满意。在混合用户中，36%的人非常满意，55%的人比较满意，9%的人完全不满意。
当被问及他们的供应商可以做得更好时，ERP用户提供了直接的评论，如:“更好地了解系统可以做什么”;“允许更多时间与其他系统集成”;“提供更用户友好的报告工具”。
前方多云?
当被问及在ERP中使用云/按需平台时，5%的受访者表示他们已经采用了SaaS软件，而另外25%的人正在评估可能性。其余的公司不确定按需战略如何适合他们的ERP平台。
采用SaaS解决方案的原因包括希望运行更精简的操作;加强资源利用;可伸缩性;加强与客户和供应商的沟通;还有成本结构。托运人列举了基于云的ERP的潜在缺陷，如安全问题、系统可靠性和系统性能。
我们采访的分析师对按需ERP解决方案的低兴趣和采用水平并不感到惊讶。ARC咨询集团(ARC Advisory Group)供应链解决方案总监史蒂夫•班克(Steve Banker)表示:“TMS是我们看到SaaS使用率较高的唯一应用。“对于其他(应用程序)，企业对云计算环境并不真正感兴趣。”
位于康涅狄格州斯坦福德的Gartner公司研究副总裁德怀特·克拉比奇(Dwight Klappich)表示，SaaS解决方案在整个供应链领域的采用正在增长，尽管是以一种“有针对性”的方式，并不一定包括多方面的ERP领域。克拉皮奇说:“例如，一家公司可能使用Salesforce.com进行销售自动化，使用另一家供应商进行按需TMS，但仍然使用Oracle进行ERP。”“我们预计，这种有针对性的SaaS应用将继续下去，尤其是在较小的托运人中。”
评估数字
当被要求将他们自己的研究和数据与4月份调查中发现的ERP采用率进行比较时，所有分析师都表示，结果与他们在整个市场中看到的结果一致。
克拉皮奇说，调查数字与制造业和批发分销行业尤其相关，在这两个行业，刚刚超过一半的公司采用了ERP。
Capgemini副总裁兼北美供应链主管Ben Pivar表示，如果对收入超过10亿美元的公司进行调查，那么ERP软件包的部署数量会更高。他说，erp的实施和维护成本阻碍了一些小型托运人的发展。
为了解决这些问题，Pivar表示，一些较大的ERP供应商正在发布“瘦身”或不那么复杂的解决方案版本，着眼于那些不需要完整软件包的发货人。Pivar说:“例如，在客户端服务器上安装TMS软件包的经济效益，在你有近1亿美元的运费支出之前是行不通的。”“这就是点播在这个领域如此受欢迎的原因。”
Banker说，他很惊讶WMS是目前在受访者的ERP平台上运行的头号应用程序。他还表示，目前有很高比例的托运人正在评估在两年内购买的新模块或ERP解决方案，这可能过于乐观了。
“当你问人们在未来24个月内计划安装或升级什么应用程序时，数字总是比实际发生的要大得多，”Banker说。他们可能想这么做，但通过预算批准和(一体化)程序总是比人们想象的要困难得多。”
未来还会有更多?
Klappich补充说，物流专业人员面临的其他障碍包括总拥有成本，以及在企业范围内推出IT解决方案所带来的复杂性。
他指出，SAP、Red Prairie和Oracle是三家大型提供商，它们的解决方案包括“非常复杂的、以it为中心的工具”，帮助用户应对后一种挑战。
“与此同时，应用程序本身也变得越来越复杂，这通常会导致第三个挑战:处理ERP系统本身的复杂性，”Klappich说，他和本文采访的其他分析师一样，认为ERP的未来是光明的，特别是在“混合”类别中。
克拉皮奇说:“拼凑出最好的ERP解决方案的日子已经一去不复返了，在大多数情况下，新的实施方案是某种形式的混合，托运人尽可能多地投入他们的ERP，并根据需要进行补充。”“这是我们将继续看到的。”
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作者简介
布里奇特·麦克雷，编辑布里吉特·麦克雷是佛罗里达州克利尔沃特《物流管理》杂志的特约编辑。万博2.0app下载自1996年以来，她一直从事运输和供应链万博ag客户端app领域的工作，并为物流管理和供应链管理评论报道了行业的所有方面。万博2.0app下载她的电话号码是(电子邮件保护)，或在Twitter上@BridgetMcCrea
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