空运的货物

作者:特约编辑凯伦·瑟默2021年7月8日
对货舱的高需求造成了运力的限制，并导致过去一年大部分航线的运价较高。虽然大流行危机的高峰期似乎已经过去，但在需求和可用运力恢复正常之前，托运人很可能不会看到费率上升的缓解。

帕特里克·伯恩斯·2021年7月8日
全球航空公司都在争先恐后地采取一切可能的手段，以满足货物需求和可用升降机之间的差距。

约翰·d·舒尔茨2021年6月24日
受2020年全球“混乱”年疫情影响，美国企业成本下降4%，至1.56万亿美元。根据一份关于物流业的最新权威报告，这相当于国内生产总值(GDP)的7.4%，几乎是历史最低水平。

杰夫·伯曼2021年6月24日
该公司官员解释说，这项服务使托运人、承运人和第三方物流公司能够通过高度准确和自动化的预计到达时间(ETA)跟踪100%的航空货运，并使供应链合作伙伴能够优化下游规划，减少人工跟踪和跟踪工作的时间和费用，还能提高客户满意度。

约翰·d·舒尔茨2021年6月9日
在参议员卡皮托(Shelley Capito)提出在基础设施上增加3,300亿美元的支出后，美国总统拜登(Joe Biden)改变了立场。卡皮托是参议院负责两党谈判的六名共和党人的领袖。与拜登减少的1.7万亿美元相比，这似乎微不足道。拜登最初提出了2.25万亿美元的国家改善计划。为了支付这笔费用，拜登的“美国就业计划”包括将公司税率提高到28%，这仍然低于过去十年左右的35%。

杰夫·伯曼2021年5月26日
参议院小组委员会称，该法案确立了新的303万博ag客户端app5亿美元的历史基线资金水平，将分配给交通部(DOT)的高速公路、道路和桥梁项目，比目前的地面运输授权FAST(修复美国地面运输)法案高出34%。

白皮书
E2open·2021年5月3日
下载免费报告查看经颅磁刺激前景的回顾。

杰夫·伯曼2021年4月29日
本周早些时候，美国邮政(USPS)推出了各种网络基础设施投资，这是其最近宣布的10年计划的一部分，该计划的重点是实现财务可持续性和卓越服务，以便在2021年假期之前满足客户和业务需求。

杰夫·伯曼2021年4月27日
季度收入229亿美元，同比增长27%，调整后每股收益2.77美元，同比增长141%，比华尔街预期的1.72美元高出近1美元。综合季度营业利润增长了158%，达到28亿美元。

约翰·d·舒尔茨2021年4月23日
由参议员谢莉·摩尔·卡皮托(R-W)领导的一群参议院共和党人。弗吉尼亚州公布了一项5680亿美元的基础设施计划，作为对拜登总统2.3万亿美元美国就业计划的反击。

杰夫·伯曼2021年4月13日
该公司表示，本月启动的这一教育产品的目标是提供方便的、自定节奏的学习，并提供与行业专家的实时接触。它还补充说，它包括每周的现场研讨会，针对托运人、第三方物流公司、承运人、货运代理和未来的供应链领导者。

凯伦·e·瑟默(Karen E. Thuermer) 2021年4月5日
2021年的航空货运市场可能会有多动荡，目前还不得而知，但有一件事是肯定的:由于运力仍然紧张，客运方面的情况很不稳定。

布里吉特·麦克雷2021年4月5日报道
在经历了持续的全球大流行和随之而来的供应链中断后，托运人越来越多地求助于风险管理软件，以帮助他们度过恢复阶段，并为未来做好准备。

LM Staff·2021年3月30日
1月份的读数为136.1，比12月份上升1.1%，比2020年1月下降0.2%。1月份的读数比2019年8月的历史高点141.5低3.8%，比2009年4月的低点94.9高43.4%。

彼得·摩尔2021年3月29日
航空货运供应商需要创新和灵活，以便向全球托运人展示他们的专业能力。