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ILWU和PMA可能会在下周达成合同协议
下周,当国际码头和仓库联盟(ILWU)在旧金山召开核心会议时,与太平洋海事协会的合同谈判可能最终会接近尾声。

国会团体对PMA和ILWU领导层陷入僵局的劳工谈判表示担忧
虽然国际码头和仓库工会(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)之间正在进行的劳工谈判表面上越来越糟糕,在ILWU上周晚些时候宣布它将从11月20日到11月30日停止谈判之后,一个国会团体上周写信给PMA和ILWU领导层,表达了对谈判状态的担忧。

随着码头工人停止合同谈判,美国西海岸港口面临新的危机
三周前,工会发起了一系列协调一致的减速行动,使塔科马、西雅图、奥克兰、洛杉矶和长滩等西海岸主要港口陷入困境,现在工会已经退出了谈判桌上。

奥巴马会援引塔夫脱-哈特利法案吗?
农业运输联盟已经要求政府引入一名万博ag客户端app联邦调解人来帮助解决谈判,如果发生罢工或停工,农业运输联盟将支持很少被援引的《塔夫脱-哈特利法案》。

卡车司机可能会在社会港口陷入困境时强行介入
美国西海岸港口生产力面临的新威胁昨日浮出水面,美国卡车司机工会(Teamsters)开始组织独立的业主经营卡车司机。

ILWU可以付出一点点来节省很多
PMA要求ILWU同意暂时延长合同,以便受益货主(BCOs),卡车司机和其他利益相关者可以避免持续的困难。

西海岸码头劳工谈判中愤怒的言辞愈演愈烈
随着太平洋海事协会(PMA)和国际海岸和仓库联盟(ILWU)之间的合同谈判今天恢复,贸易媒体上的口水战和指控已经升级。

西海岸港口拥堵加剧,管理层称ILWU工作“放缓”
尽管国际码头和仓库工会(ILWU)保证一直在真诚地就新合同进行谈判,但西雅图和塔科马港口最近几周都在报告劳工“放缓”。

美国零售商仍然担心西海岸港口未解决的劳工问题
美国全国零售联合会(National Retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)今天发布的月度《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker)显示,担心西海岸码头工人缺乏合同的零售商本月将继续以高于平均水平的速度向美国运送商品,但数量将低于8月份创下的纪录。

西海岸沿岸劳工最终会达成协议吗?
在达成协议之前,还需要进行更多的谈判


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