万博ag客户端app交通运输最佳实践/趋势:私人车队增长迅猛

在过去的二十年里，价值4150亿美元的私人车队市场持续增长，约占卡车行业运营车队总数的50%。一些工业巨头——亚马逊、百事可乐、Sysco、沃尔玛、哈利伯顿——经营着美国最大的私人车队。

尽管面临诸多挑战，但由于其商业模式的实力和多样性，以及管理和运营车队的男女员工的专注承诺，私人车队的份额几乎保持不变。

根据对近1000个私人车队进行的基准调查汇编的数据全国私人卡车委员会(NPTC)在美国，私人车队运营商今年的情绪是“增长”。

拥有私人车队的主要市场驱动因素是客户服务(46%)、成本控制(22.9%)和供应链控制(13%)。2022年，76%的私人船队(2021年为68%)预计将在未来五年内通过增加设备和处理更多货物来扩大船队规模。

他说:“疫情给许多公司带来了业务激增，拥有一支私人车队被证明是一项制胜优势。加里•佩蒂总裁兼首席执行官NPTC。他说:“私人机队有能力因应顾客的特别需求，令他们在高层管理中享有可靠、重要、具成本效益和宝贵竞争优势的声誉。”

佩蒂说，如今，私人车队仍然是运输业的“后起之秀”。万博ag客户端app根据NPTC的数据，私人车队的出货量在2022年增长了10.3%，数量增长了7.3%，出货量增长了11.3%，行驶里程增长了8.2%。

根据NPTC成员的说法，拥有私人车队的主要原因:

让我们来看看这些数字背后的原因，看看为什么私人车队在租赁车队增长受限的市场中增长了。我们将看看他们是如何在招聘和留住司机方面取得进步的，以及为什么在运力紧张、其他地方司机持续短缺的情况下，私人车队在所有四个指标(发货量、数量、价值和里程)上连续8年保持持续增长
在货运。

私人还是出租?

私人车队运营商和出租车队之间总是会发生一些“摩擦”。通常情况下，托运人、制造商和私人车队在内部移动车队或寻找出租承运人之间摇摆不定，这是一种持续的杂耍行为。

根据NPTC的内部计算，拥有私人车队的公司平均有68%的货物是由私人车队运输的，17%是由出租运输公司运输的，12%是由专用车队运输的。NPTC官员表示，这一比例已连续六年保持不变。

“目前还没有将私人机队外包给出租或专用航空公司的趋势;事实上，情况正好相反，”佩蒂说。这是因为，即使在疫情爆发之前，企业就担心运输控制权正在流失，因为在需求达到顶峰时，外部运力的成本高得令人无法接受、前后不一致或以任何价格都无法获得的风险一直万博ag客户端app存在。

这种威胁导致一些以前完全依赖外部航空公司的大公司，有史以来第一次从零开始建立自己的私人船队。更高的外部航空公司成本和处于风险中的运力正在帮助私人飞机市场的增长。外部航空公司服务的平均总成本比运营私人机队的成本高出30%至50%。

然而，在大流行期间，如果能够获得服务，外部承运人的成本有时会高出两到四倍。佩蒂补充说，约67%的私人机队通过与外部租赁/专用服务提供商进行成本和服务质量对比，来证明自己的价值。

司机市场如何影响私人车队?

与司机相关的问题是私人车队面临的最大挑战。2022年，私人车队的司机流动率为22.5%，为多年来的最高水平。但根据美国卡车运输协会(American Trucking Associations)的数据，这一营业额增幅仍远高于大型长途航空公司90%的年营业额和小型航空公司72%的年营业额。

在过去的15年里，私人车队司机的平均离职率稳定在14.25%。与此同时，司机的平均保留率从2021年的10.5年下降到2022年的9.5年。丰厚的签约奖金和退休是造成更大流动率的因素。

然而，佩蒂说:“私人车队仍然吸引着最好的司机，并在卡车运输中找到了最好的工作。”平均薪酬为79,907美元，外加总薪酬的22%作为福利。约79%的公司为司机提供激励性薪酬(2021年为65%)，68%的司机每晚都在家。在许多情况下，司机也喜欢带有高级升级和最先进安全技术的新设备。

佩蒂说:“司机的留存率很高，因为这里有良好的工作条件，有尊重和奖励司机的文化，还有雇主把私人车队作为公司商业计划的重要组成部分来尊重。”

船队运作成功

运营良好的私人车队的一个很好的例子是标准物流公司，它是在标准工业公司的支持下运营的。在过去的12个月里，它的规模翻了一番，现在在17个地点雇佣了300多名司机。

即使在当前全球供应链面临挑战的情况下，标准物流仍通过可靠、通用的物流解决方案为客户提供稳定性和灵活性。它说，关键是建立一个包容的社区
以司机为中心的文化。

他说:“我们过去一年的增长证明，我们的物流和运输服务需求量很大，我们对司机和公司文化的关注使我们与众不同。万博ag客户端appVolker Bargenda，总裁标准的物流。“我们的员工是我们最大的资产。”

不仅仅是一个战术工具

私人车队的卓越表现是在货运运输业经历了近代历史上前所未有的一段时期之后出现的。万博ag客户端app佩蒂说:“当时许多租赁交通领域的运力都受到限制。万博ag客户端app

一旦货运需求恢复到大流行后更为正常的水平，外部承运人服务的可用性就会出现运力短缺。这意味着获得租赁承运人服务变得更具挑战性和成本更高。事实上，这种运力的缺乏影响了许多私人机队采用的策略，即利用外部航空公司进行上下浮动，以满足市场需求。

与此同时，零部件供应链出现短缺，削弱了原始设备制造商提供卡车运输业所需设备数量的能力。

佩蒂说:“我们继续遭受严重的司机短缺，这阻碍了所有车队扩大业务的能力。”“而且，似乎这些挑战还不够，该行业被迫消化柴油价格的上涨，柴油价格从2021年6月开始稳步上涨。”

在这种背景下，私人车队已经证明自己不仅仅是一种战术工具或资源，而且还是一种稳定的战略资产，是公司供应链运营中的宝贵一环。私人车队是出租车队能力不确定的一个解决方案。如今的私人车队使公司能够控制供应链进站和出站两端的物流成本和服务，并提供保护，免受租赁业务中存在的波动。

此外，在一个供应链短缺在内部表现出来的时代(在许多情况下，公司无法用整辆卡车运输)，专家们表示，私人车队提供了灵活性，可以更好地控制供应链，满足客户需求——至少部分地在入库和出库方面都是如此。

私人车队的倡导者说，自大流行以来，这些前所未有的年份强调了私人车队服务的重要性以及这些公司提供的价值。