帕特里克·伯恩斯·2021年12月2日
因为在这里，港口拥堵最明显的例子是显而易见的，在离岸停泊数英里的集装箱船只都在等待进入环太平洋地区的主要货运门户。
帕特里克·伯恩斯·2020年11月9日
对有价值的可自由装卸货物的竞争日益激烈，这是另一个警钟，尤其是对洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马的港口来说。
帕特里克·伯恩斯·2020年3月10日
旧金山酒吧飞行员指挥大公主号航行到奥克兰港的22号码头。就像飞行员每天所做的那样，他们接管了这艘船的航行指挥，并将它安全地带到了奥克兰。与此同时，所有环太平洋港口仍处于高度戒备状态。
帕特里克·伯恩斯·2018年9月6日
“如果没有合作，再多的技术也无法帮助货物离开码头。”
帕特里克·伯恩斯·2018年7月31日
来自美国西海岸的消息表明，物流经理们现在必须面对的许多关键风险之一就是强迫劳动。
帕特里克·伯恩斯·2018年1月30日
西北海港联盟(NWSA)首席执行官约翰·沃尔夫(John Wolfe)与物流管理编辑坐下来。万博2.0app下载
帕特里克·伯恩斯·2018年1月11日
帕特里克·伯恩斯·2017年12月18日
亚太航空公司协会(AAPA)指出，国际航空货运市场的稳步扩张仍在继续。
帕特里克·伯恩斯·2017年8月3日
为从环太平洋地区进口商品的企业提供质量控制服务的全球供应商asiinspection (AI)坚持认为，物流经理应该更加关注风险——无论在哪个地区。
帕特里克·伯恩斯·2017年7月28日
随着码头工人投票的完成，早期的投票结果显示，大多数国际码头和仓库工会成员同意与太平洋海事协会续约三年。
帕特里克·伯恩斯·2017年7月6日
尽管大多数高管坚持认为技术是首要任务，但他们对新系统的投资并没有反映出这一观点。
帕特里克·伯恩斯·2016年12月6日
就在唐纳德·特朗普11月在美国总统大选中大获全胜之后，亚太经合组织(APEC)领导人聚集在秘鲁利马，重新规划——或许是重新考虑未来一年的自由贸易替代方案。
帕特里克·伯恩斯·2016年11月29日
亚太经合组织(APEC)领导人在本月早些时候唐纳德·特朗普(Donald Trump)在美国总统大选中大获全胜后，齐聚秘鲁利马，重新规划——或许是重新考虑未来一年的自由贸易替代方案。
帕特里克·伯恩斯·2016年11月28日
正如美国港务局协会(American Association of Port authority)最近年度会议上的报告所指出的那样，许多成员都在努力建立更“细粒度”的集装箱吞吐量细节。
帕特里克·伯恩斯·2016年9月1日
当全球最大的海运集装箱公司马士基航运(Maersk Line)上月宣布，将停止往返中国10个港口的服务时，航运专家认为，此举主要是为了降低成本。
这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
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