环太平洋报告:信任高于透明度

关于数字化物流的好处和危险的详尽讨论在上个月的第六届全球供应链卓越峰会由南加州大学马歇尔商学院在洛杉矶。但是，如果在首次环太平洋会议之后出现了一个结论，那就是:如果端到端的透明度破坏了信任，那么它可能是一件好事。

与去年一样，IBM的Rob Allan发表了主题演讲，描述了他作为沃森供应链分析领导者的角色如何随着当今全球物流经理的需求而演变。

“风险准备是一个不断变化的动态，”艾伦说。“这就是为什么我们看到越来越多的管理人员在人工智能上冒险。几年前，沃森在智力竞赛中战胜了《危险边缘》(Jeopardy)，这当然与此有关。”

从那以后，这个问答计算机系统已经被管理人员所接受，以降低风险，艾伦说，沃森可以利用它的预测分析来预测天气和交通拥堵。这有助于管理人员避免危及自己的国内和海外业务。

沃尔玛是IBM最近发起的“食品信托区块链”计划的其他几家主要公司之一，艾伦表示，该计划将确定受污染食品对托运人和消费者的威胁。

他说:“我们还在与全球最大的挂锁和个人保险柜制造商和销售商Master Lock company合作，以打入新市场，并与新的合作伙伴合作，每个合作伙伴都有自己特定的当地要求。”

最后，艾伦总结了IBM与联想的“历史性”联盟，旨在为需要不断自我改造的公司带来长期价值。他总结道:“联想现在是ibm品牌个人电脑的首选供应商，我们将继续以完全透明的方式为这些个人电脑解决方案提供资金和维护服务。”

随后的一场关于“物流中的数字透明度”的小组讨论可能是为了加强这些乐观的预测，但也有相当数量的清醒的怀疑是显而易见的。Ed ZraikScholastics公司的运输全球物万博ag客户端app流高级主管对人工智能和大数据提供商所做的承诺尤为批评。

Zraik说:“我们目前正在使用Oracle的TMS软件来获得一个版本的真相。”“但仍有太多盲点。这是因为在你获得真正有价值的数据之前，你必须用大量的事实和数字来喂养这头野兽。”

拉维•Doanhih咨询公司Armstrong & Associates的执行副总裁也认为，人工智能的整合还将依赖于受过良好教育的年轻劳动力。“目前，人们对数据被分享和透露给竞争对手有些担心，”他说。它还会将公司的错误暴露给客户。但随着应用程序编程接口在托运人中得到更广泛的使用，我们将看到对此的担忧减少……特别是如果它有助于港口和码头的卸货操作。”

德尔蒙特食品公司国际物流高级经理Maryanna Kersten对这一观察结果提出了质疑。她是观众中拥护“信任高于透明”的人之一。

Kersten说:“如果没有合作，再多的技术也无法帮助货物离开码头。”她补充说:“奥克兰港每月召集一个工作组，与所有利益相关者在加快运营方面保持一致。”“当托运人与劳动力、码头和海运公司合作来实现这一目标时，对可能很快过时的技术的依赖就会减少。”

艾伦·克利福德地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company)商业执行副总裁john john也分享了他的见解，他认为，没有信任，效率就永远是难以实现的。他说:“仅仅知道你的货物每时每刻在供应链中的位置，并不一定能帮助托运人或承运人。”“他们必须相互信任，并明白货物总是会按照承诺交付。再多的透明度也改变不了这一点。”