铁路运输

杰夫·伯曼2016年12月14日

杰夫·伯曼2016年12月9日
11月份，AAR报告称，美国的汽车载重量增加了0.4%，或5406辆，达到1319,008辆，这是自2015年1月以来22个月以来的首次月度年度增长。AAR表示，与大衰退期间连续19个月的销量下降相比，这是一个更长的下滑周期。AAR补充说，11月销量增长背后的一个因素是更容易进行年度比较，再加上今年10月至11月的汽车载重量没有像往常那样下降。

杰夫·伯曼2016年12月6日
地面运输委员会上周发布了一项最终规定，要求所有I类铁路，以及芝加哥运输协调办公室，通过其I类成员，万博ag客户端app每周、每半年或不定期向STB报告某些服务绩效指标。

杰夫·伯曼2016年11月29日
尽管铁路公司在实施列车积极控制(PTC)方面的进展速度可能被认为很低，但事情似乎正在朝着正确的方向发展。

杰夫·伯曼2016年11月22日
虽然特朗普的当选被视为大企业的福音，但在上周的铁路趋势会议上，很明显，修补北美自由贸易协定实际上可能对企业不利。

杰夫·伯曼2016年11月21日
该服务将连接芝加哥和达拉斯/沃斯堡市场，以及BNSF网络上的其他主要市场，以及堪萨斯城南部墨西哥网络上的主要消费者和工业区。

杰夫·伯曼2016年11月4日
汽车运输量下降5.1%，即5.78万辆，至1066944辆，10月份的多式联运集装箱和拖车运输量同比下降1.2%，即13,096辆，至1,075,820辆。

杰夫·伯曼2016年11月1日
尽管运量已趋于平稳，但令人鼓舞的服务前景，再加上卡车运输市场的监管紧缩，正推动铁路/多式联运行业重新站稳脚跟。多式联运，卡车更新2016年。多式联运更新万博ag客户端app

LM Staff·2016年10月28日
汽车载重量下降5.8%，至268,551辆，多式联运集装箱和拖车同比增长2.6%，至275,541辆。

杰夫·伯曼2016年10月21日
汽车载重量同比下降6.1%，至262,702辆，多式联运集装箱和拖车同比下降2.2%，至269,234辆。

杰夫·伯曼2016年10月14日
美国铁路协会(AAR)本周报告称，截至10月8日的一周，美国铁路载重和多式联运运量再次出现年度下降。

杰夫·伯曼2016年9月20日
考虑到2016年美国铁路载货量的缓慢下降，可以说每周的载货量读数继续保持下降的轨迹，这取决于载货商品的类型。

杰夫·伯曼2016年9月16日
汽车装载量下降6%至252,627辆，多式联运集装箱和拖车与去年同期相比下降4.8%至230,267辆。

LM Staff·2016年8月19日
汽车载重量下降7.1%，至267,589辆，多式联运集装箱和拖车每年下降3.4%，至266,944辆。

LM Staff·2016年8月12日
汽车载重量下降7%，至268,006辆，多式联运集装箱和拖车每年下降3.9%，至263,589辆。