Blue Yonder报告强调了电子商务的增长以及供应链投资和执行

亚利桑那州斯科茨代尔本周发布了一份报告。总部位于美国的Blue Yonder(前身为JDA)是一家人工智能驱动和端到端供应链管理服务提供商，与路透社事件供应链合作，为运输和仓储领域的供应链专业人员研究优先战略和投资，涉及几个不同的主题，包括运输和仓储中的供应链和风险管理等。万博ag客户端app

这份名为《2021年供应链执行状况报告》的报告基于589名全球供应链专业人士在2021年5月至6月期间接受的调查反馈，其中40%的受访者来自北美，34%的受访者来自欧洲，26%的受访者来自亚太地区。203个受访者是制造商和零售商，210个物流服务提供商(LSP)， 176个解决方案提供商和第三方。

该报告指出，在2020年和2021年上半年，电子商务采购活动显著加速，接受调查的托运人表示，在过去12个月里，在线销售增长了120%以上，而lsp则表示同期增长了200%。报告解释说，这种增长水平导致了生产和运输基本产品所需的原材料、运输能力和能见度的缺乏造成的中断。万博ag客户端app

Blue Yonder 3PL行业战略高级总监Raj Patel表示，考虑到这一增长速度，托运人和lsp已经吸取了一些经验教训，着眼于未来。

他说:“托运人和lsp需要继续分析行业趋势，以确保他们有一个投资计划，不断改善他们的供应链，以确保盈利能力和竞争力。”

这些投资包括:

• 升级他们的TMS和WMS，并将其集成，以获得全面的可视性和快速解决问题;
• 将解决方案迁移到云端，以便他们能够获得灵活性，并通过AI/ML添加/利用更高级的问题解决方案;而且
• 通过增加激励员工的能力，更好地管理资源，并通过约束的可见性来安排他们。许多人也在考虑如何在不影响生产力和员工士气的情况下，将机器人加入到工作中

展望未来，Patel表示，最后一英里的协调和处理客户是未来的关键举措，并解释说，必须拥有合适的网络和节点，以提供更高的灵活性和速度，以满足客户不断变化的需求。

他说:“零售商和lsp将需要进行更多、更频繁的网络设计分析，而不是每年或每三到五年进行一次。”为了向数字化仓库迈进，零售商和LSP必须考虑利用第三方物流或投资微型履行中心，以更接近消费者需求。如果当日送达成为常态，这种情况尤其如此。这里的挑战在于，他们需要在服务成本与客户体验/期望之间取得平衡。”

报告的另一个关键主题涉及多样化战略的必要性以及解决能力短缺和长期缺乏可持续性投资的必要性。

Patel表示，多元化战略可能代价高昂，可能会导致一些组织暂停，但这是一种权衡，因为从长期来看，它将获得回报。

他说:“多元化可以让物流供应商有一个应对现货市场的后备计划，并在漫长的供应链上承担风险。”“了解多少种多元化策略才足够好，可能是另一个挑战。要解决这个问题，需要有一个风险管理策略，而这在许多供应链组织中往往不存在。风险管理在未来将非常重要，因为供应链足迹在不断变化。能够并准备好快速预测和调整将提供竞争优势，而不是在中断发生时决定现在该做什么。”

随着电子商务活动全速前进，没有放缓的迹象，该报告指出，企业要利用全渠道机会，就需要更灵活的交付和履行模式，如D2C(直接面向消费者)。

此外，大约一半的托运人受访者(47%)表示，他们已经建立了D2C模式，托运人开始从lsp获得更多帮助，同时增加对微型履行中心的关注。另有13%的人正在开发一个，6%的人认为他们应该拥有一个。

报告称:“D2C模式为lsp提供了一个机会，可以填补交付和履行方面的空白，并管理全渠道战略。”“过去一年，托运人积极推动D2C的一个关键原因是，他们实现了与客户的直接联系所带来的价值。”

根据Blue Yonder的帕特尔的说法，建立和运行D2C战略可能是一个昂贵的主张，因为组织必须建立一个运输网络，一个配送网络，并有能力完成大量订单，这些订单的规模可能比他们过去习惯的要小。万博ag客户端app

“此外，你还必须应对外部挑战，比如劳动力短缺、运输能力和原材料供应，等等，”他说。“另一个挑战是，企业没有边做边学的能力。为了在这个全新的全渠道世界中取得好成绩，企业必须雇佣专业人士(销售和营销)来帮助他们驾驭这个新渠道。”

从电子商务物流的最大挑战来看，对于lsp来说，端到端可见性位居首位，占22%，仓库容量占12%，集成系统也占22%，缺货率为7%。

“与零售同行不同，lsp传统上没有从头到尾遵循订单的技术或资源，”Patel说。“订单模式已转变为规模较小的订单，订单数量的增加使其具有挑战性。lsp如何应对这种额外的复杂性，并期望在保持利润率的同时提供良好的客户服务水平?”

他补充说，随着这些订单模式的变化，LSP的内部供应链系统无法很好地处理电子商务。

他说:“此外，必须改善与消费者的联系，并在各个阶段表现出满足感，以便他们能够快速互动和响应。”“他们需要时间来投资这些能力，但他们有时受到限制。为了提供消费者所习惯的UPS、联邦快递或亚马逊的可见性，lsp需要在其系统中拥有这些信息，以显示运输运动的多个环节。”