联邦海事委员会表达了对海事供应链的担忧

当卡尔·w·本泽尔最近获委任为美国联邦海事委员会他知道他会面临一些紧急的问题，但是冠状病毒迅速成为FMC管理的主要挑战。

由于冠状病毒引发的动荡及其对中国制造业和物流服务的影响，海运业受到了深刻影响。

远洋运输公司被迫取消往返中国和美国的服务(“空白航行”)。FMC一直在监测停航的水平，并与海运公司代表就服务水平和恢复正常贸易的可能性进行磋商。

本泽尔说:“我很高兴听到航运公司表示有货物可供提取，中国的卡车运输和港口业务已基本恢复。”“我仍然担心，由于货物从中国经过太平洋，延误将继续对经济造成负面影响。”

他补充说，他希望该行业抵制诱惑，不要采取行动来操纵价格或以其他方式不公平地利用自己的地位。

Bentzel说:“从海运码头到卡车和铁路服务，运输行业的所有部门都有必要帮助确保正常运行。万博ag客户端app”

正如LM所指出的那样，报告表明美国零售商的进口商品正在减少，美国制造商——比如汽车制造业——正在遭受生产所需的进口零部件枯竭的困扰，美国出口商在出口美国农产品时遇到了物流方面的挑战。

本泽尔说:“我们有能力通过恢复海上贸易从经济中断中恢复过来，这凸显了我们海上贸易的重要性和重要性。”“希望这项服务的恢复能让我们的国家尽快恢复。”

参与跨太平洋贸易的航运公司提供的信息表明，货物水平和服务正在恢复到冠状病毒前的水平。

FMC表示，预计在未来几周内，当船只从事跨太平洋运输时，冠状病毒的影响“将持续”。