美国第九大轻载货航空公司Saia本周宣布,计划将其网络扩展到东北部,明年开始生效。
赛亚航空表示,计划在2017年第二季度在东北地区开设3至5个航站楼,并将目光投向宾夕法尼亚州和新泽西州的主要市场。
首席客户官雷·拉穆在一份声明中表示:“这些新市场与我们现有的地理位置完美吻合,使我们能够为我们的忠实客户提供更多的直接送货点。”“我们不仅计划投资新的设施和设备,而且我们打算在现有网络的某些领域进行大量投资,以便我们能够处理进出这些新市场的不断增加的货运量。我们估计,东北LTL市场每年的市场收入机会约为70亿美元。”
Saia官员表示,此次扩张将得到过去几年Saia制定的各种举措的支持和加强,并补充说,扩展到宾夕法尼亚州和新泽西州是战略增长计划的第一步,该计划将持续到2018年及以后,公司将努力提供完全覆盖美国大陆的服务。
Stifel分析师大卫•罗斯(David Ross)在一份研究报告中指出,Saia的服务目前并未覆盖俄亥俄州东部或弗吉尼亚州北部地区,其覆盖范围与2006-2007年收购the Connection Company和Madison Freight Systems后基本相同。
罗斯写道:“长期以来,管理层一直明确表示,目标是最终填补其美国服务版图,并成为我们认为的最后一家地区性LTL航空公司,以提供全面的全国覆盖。”“Old Dominion、Estes和R+L在过去10年里都实现了这一目标,但它们的第一个目标是将年运营比率(OR)降至93%以下,目前它们已经非常接近这一目标。”
Saia总裁兼首席执行官Rick O 'Dell在昨天的电话会议上表示,东北地区LTL市场的年货运量约为70亿美元,该市场在其现有服务区域和东北12个州之间的双向运输,目前尚未直接提供服务。
他说:“我们的目标市场规模大约增加了25%。”“当然,我们很多最好的客户在这个市场做生意,目前使用的是Saia以外的供应商。我们认为,随着时间的推移,这个市场对赛亚来说具有巨大的市场潜力。”
在第一阶段的航站楼开放后,他表示,Saia的目标是在2018年和2019年以类似的速度增加新市场,他还暗示,这可能会在“任何收购机会”的帮助下完成,这可能使其能够加速这一进程,以填补不确定的地理市场。