据DAT报道，现货市场活动在第四季度开始放缓

美国俄勒冈州波特兰市货运市场平台和信息提供商DAT (Roper Technologies的子公司)最近发布的数据显示，第四季度现货市场活动开始时较为平静，因为托运人急需在第三季度结束前转移货物。

DAT指出，这一平静的开始主要表现为货车、冷藏货车和平板车的载重比下降，而货车和平板车的全国平均费率高于9月份的平均水平。

DAT的Trendlines报告了以下各个类别:

• 现货岗位较9月30日至10月当周下降3.5%。6 .与9月23日至9月29日当周相比，8月至9月均持平，9月同比下降12.4%;
• 卡车现货价格较9月30日至10月当周上涨2.6%。6、与9月23日至9月29日当周相比，8 - 9月同比下降7.2%，9月同比增长14.9%;
• 货车现货价格较9月30日至10月当周上涨1.7%。6 .与9月23日至9月29日当周相比，8月至9月均上涨1.5%;9月份同比下降13.9%;
• 货车装载与卡车装载之比较9月30日至10月当周下降8.6%。6、与9月23日至9月29日当周相比，8月至9月均上涨6.6%;9月同比下降24.2%;
• 平板卡车装载与卡车的比例较9月30日至10月当周下降1.2%。6 .与9月23日至9月29日当周相比，8月至9月均上涨18.5%;9月份同比下降30%;
• 平板现货利率较9月30日至10月当周上涨1.5%。6与9月23日至9月29日当周相比，较8月至9月下降0.1%;9月份同比下降14.1%;
• 与9月30日至10月当周相比，冷藏货物与卡车的比例下降了5.1%。6与9月23日至9月29日当周相比，比8月至9月上涨0.1%;9月同比下降24.2%;而且
• 自9月30日至10月当周以来，大麻现货价格上涨了0.5%。6 .与9月23日至9月29日当周相比，8月至9月均增长0.8%;9月份同比下降13.9%

这些数字与现货市场活动一致，与2018年非常活跃的2018年相比，现货市场活动今年迄今已趋于平静。

TranzAct Technologies首席关系官Mike Regan明确指出了这一点，他观察到，在某些情况下，年中左右现货市场利率比合同利率高出20%，而一年后的2019年，现货市场利率大约低了50美分。

他说:“目前的费率是在市场极度紧张时实施的，运营商找不到足够多的司机。”“现在市场上似乎存在过剩产能……现在是谈判降低利率的好时机。”

DAT货运经纪人通讯编辑Pat Pitz今年早些时候写道，尽管2019年费率有所下降，但现货市场交易量仍然稳定。

Pitz提到的原因之一是，今年卡车载重能力不像2018年那样紧张，加上ELD授权生效后卡车变得更难找到，这对即期利率构成了上行压力。