在竞选期间,他称美国的基础设施类似于“第三世界国家”,现在,实际重建这一失败的道路和桥梁系统的任务落到了即将成为总统的唐纳德·j·特朗普(Donald J. Trump)身上。
当选总统特朗普在竞选期间承诺在基础设施上投资1万亿美元,如何使用这笔资金的控制权将主要落在一位与参议院共和党领导层关系可能最密切的资深共和党工作人员身上。
据媒体广泛报道,63岁的赵小兰(Elaine Chao)是特朗普的交通部长人选,她曾是老布什政府的交通部副部长,并在小布什政府的内阁中任职8年万博ag客户端app,是第一位被任命为内阁职位的亚裔女性。她是小布什政府的劳工部长。
如果麦康奈尔对此有什么意见的话,赵小兰获得参议院确认的途径应该是最简单的。赵又廷毕竟是肯塔基州共和党参议员麦康奈尔的妻子。
赵小兰毕业于哈佛商学院,通过传统基金会进入内阁。传统基金会是华盛顿的一个保守派智库,近年来在政策事务上的影响力不断增强。她还是富国银行、都乐食品公司和《华尔街日报》母公司新闻集团的董事会成员。《华尔街日报》最先报道了赵小兰被选中的消息。
2009年,她以杰出研究员的身份回到华盛顿保守派智库传统基金会(Heritage Foundation),并加入了几家企业和非营利组织的董事会,包括富国银行(Wells Fargo)、都乐食品公司(Dole Food Co.)和国家二战博物馆(National World War II Museum)。她也是《华尔街日报》(the Wall Street Journal)母公司新闻集团(News Corp.)的董事会成员。
赵小兰名字的泄露受到了卡车运输利益集团的热烈欢迎,他们渴望利用特朗普在竞选期间重建美国破旧基础设施的承诺。
美国卡车运输协会主席兼首席执行官克里斯·斯比尔说:“我很荣幸在劳工部任职期间与赵小兰部长一起服务并密切合作,我非常高兴她将接受这一新的挑战。”“当选总统特朗普无法选择一个更合格、更有经验、更敬业的人来担任这一重要职位。赵小兰部长在乔治·h·w·布什总统任内担任交通部副部长,从她万博ag客户端app的经历来看,她了解我们在努力保持美国货运安全高效运行时所面临的问题。”“我们渴望支持她,因为我们的国家和我们的行业正在努力改善我们的道路和桥梁,提高安全性,并利用新兴技术的潜力继续推动我们的国家前进。”
与特朗普非正统的竞选和过渡过程中的几乎所有其他事情一样,基础设施的重建不会通过传统手段来完成。
相反,这可能会通过扩大对私人发展的税收优惠来实现,而不是通过传统手段,比如去年最近通过的为期五年的3,050亿美元的联邦高速公路援助法案。
国会预算办公室(Congressional Budget Office)最近估计,基础设施支出占美国17万亿美元国内生产总值(gdp)的2.4%。这略低于艾森豪威尔总统1956年开始建设州际高速公路系统以来,基础设施支出平均占GDP的2.6%。
TranzAct Technologies首席关系官迈克·里根(Mike Regan)说:“赵小兰对华盛顿的行事方式很有经验,她会从务实的角度看待问题。”“当Norm Mineta担任这个职位时,我们看到了一个了解政治程序如何运作的人的价值。在奥巴马政府时期,你们与雷·拉胡德(Ray LaHood)这样的人打交道是出于好意,但他更专注于满足政治议程,而不是推动在基础设施问题上通过有意义和实质性的立法。我认为赵又廷是一个可靠的选择。”
里根还表示,看看赵小兰选择谁担任联邦汽车运输安全管理局的下一任局长将会很有趣。
除了基础设施之外,台湾出生的赵国伟还负责管理一场前所未有的安全气囊安全危机,涉及日本田中公司(Tanaka Corp.)逾5,000万辆汽车。在乘客方面,通用汽车(General Motors)正在召回数百万辆点火开关存在缺陷的老旧汽车,这些缺陷与100多起死亡事件有关。
集团新闻编辑杰夫·伯曼对本文也有贡献。