Port Tracker报告指出，美国零售集装箱进口依然强劲

根据美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的新版《港口追踪报告》，在零售商努力满足持续强劲的需求水平并对冲西海岸港口潜在劳动力中断的背景下，美国零售集装箱进口量预计将接近创纪录水平。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“我们将迎来一个繁忙的夏季。”“返校用品已经到货，假日商品也将紧随其后。目前的合同将于7月1日到期，最大的不确定因素是西海岸的劳资谈判将会发生什么。我们继续鼓励各方留在谈判桌上，直到达成协议，但我们看到的一些增兵可能是为了防范可能出现的任何问题。”

4月份是可获得数据的最近一个月，进口量为226万TEU(20英尺标准箱)，与3月份的234万TEU(历史月度纪录)相比下降了3.6%，超过了2021年3月的233万TEU。4月份的数据同比增长5.1%。

在接下来的几个月里，Port Tracker发布了以下预测:

• 5月为231万TEU，同比下降0.9%(2021年5月为233万TEU，是有记录以来第二高的月份);
• 6月份为231万TEU，同比增长7.5%，但将与6月份持平，成为有记录以来第三高的月份;
• 7月，230万TEU，同比增长4.8%;
• 8月，228万TEU，年增长0.2%;
• 9月为213万TEU，同比下降0.4%;和
• 10月份为213万TEU，同比下降3.8%

Port Tracker预计，2022年前六个月的吞吐量将达到1350万TEU，高于此前估计的1310万TEU，这意味着年增长率为5.3%。

在最近的一次采访中LMNRF的Gold解释说，消费者需求仍然很高，并继续推动稳定的进口量。

他说:“在整个大流行期间，我们看到消费者支出从服务转向商品，总额达1万亿美元。”“随着市场重新开放，消费者仍然会在网上或实体店购物，而且会越来越多地这样做。我认为，既然所有的口罩规定都取消了，一切都重新开放了，消费者希望在服务上花更多的钱。但通货膨胀和汽油价格也是一个因素。”

至于未来几个月的港口跟踪数据，他表示，预计2021年的增长将有所增加，但不会达到相同的程度，2021年的增长通常是两位数，这与更温和的年度比较有关。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，由于中国政府开始解除长达数月的新冠疫情封锁，预计未来几个月进口增长将强劲。

他写道:“人们预计，在政府的大力支持下，制造业和运输业将迅速恢复正常，政府试图修复其新冠肺炎政策万博ag客户端app对经济造成的损害。”

此外，由于美国第一季度GDP下降至1.5%，这是自2020年第二季度以来的首次下降，哈克特援引经济学家的话说，预计2022年的GDP增长将不到2021年5.7%的一半，并补充说2023年可能会出现更多的下降。他补充说，由于消费者利用更高的工资、增加的就业和在疫情期间积累的储蓄，这尚未反映在贸易量上，预计2022年的总进口量将每年增长2.6%。

他说:“大部分增长将出现在今年上半年，预计将以每年近5%的速度增长。”“在供应链劳动力短缺造成的持续延误的环境下，进口商继续补充仓库的库存。”

哈克特观察到，即使进口增长率预计将在2022年下半年下降，因为经济对美联储采取的反通胀政策措施做出了反应，但航运能力的限制预计仍将保持不变，运费可能会从最近的下跌中恢复过来。

哈克特写道:“随着来自中国的货运量上升，2022年将是航空公司、码头和港口的又一个丰收年。”