卡斯货运指数8月份稳步上涨

Cass信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的8月份《Cass货运指数报告》(Cass freight Index Report)显示了不同程度的货运和支出的年度和环比增长。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这体现了Cass运价指数的价值。

该报告的作者布劳顿资本(Broughton Capital)创始人兼管理合伙人唐纳德•布劳顿(Donald Broughton)写道:“出货量和支出指数都延续了它们的良性对比。”“9个月前出货量转为正值，8个月前支出转为正值。部分原因是比较起来比较容易，部分原因是油价上涨，8月份的数据不那么强劲。纵观美国经济，我们继续看到越来越多的数据点表明经济继续逐步好转。有些数据点没有那么糟糕，有些数据点要好得多(航空货运、数据晴雨表)。”

8月份发货量为1.158台，同比增长3.9%，较7月份增长2.8%。报告解释说，与电子商务相关的包裹量继续显示出惊人的增长速度，联邦快递和联合包裹都报告了强劲的美国国内包裹量。根据布劳顿资本指数(Broughton Capital index)，航空货运在最近一个月(6月)也显示出改善的势头，亚太航线同比增长9.5%，欧洲大西洋航线同比增长7.6%。

该报告补充称，回顾2016年10月的货运指数(该指数结束了连续20个月的下滑)，它标志着货运复苏已经真正开始的初步迹象之一。

8月份的支出为2.499美元，同比增长9.7%，较7月份增长1.6%。

布劳顿写道:“尽管比较起来很容易，但2017年1月的支出(或货运总支出)在22个月以来首次转为正值。”自2011年经济仍在走出衰退以来，该指数从未如此之低。2016年1月，由于需求疲软，原油价格跌至每桶30美元以下，我们的支出指数是五年来最差的。尽管2016年2月和3月也很疲软，但它们远没有2016年1月那么弱，因此竞争会稍微艰难一些。”

布劳顿还解释说，在过去的几个月里，他的公司观察到，部分增长是由于过去9个月燃料价格相对稳定上涨的结果。

“但是，我们也看到卡车司机和多式联运货主的定价权有所提高，”他指出。例如，专有的卡斯卡车运输指数(衡量运输费率，不包括燃油)在8月份同比增长了2.5%。专有的Cass多式联运价格指数(不包括燃料)在8月份上涨了1.3%。”