也许2009年的经济衰退给幸存者上的最重要的一课就是如何用更少的钱做更多的事。这一教训在叉车领域得到了很好的体现,公司如何使用最新的叉车和附件。
例如,几年前,阿尔迪食品公司(Aldi Foods)位于宾夕法尼亚州中心谷(Center Valley)的冷冻室里的采摘操作。在美国,配送设施雇用了几名操作电动托盘卡车的人工拣货员。杂货分销商的叉车经销商丰田工业叉车公司(TILT)看到了发生的事情,并向Aldi的管理层展示了它的整个冷冻操作可以使用一辆电动叉车和一个拣层机附件来运行(Cascade Corp., 503-669-6300;http://www.cascorp.com))。
用更多的钱做更多的事已经结束了。今天,起重卡车更精细地调整了它们的容量等级。别指望一辆5000磅重的卡车能完成一辆7000磅重的卡车的工作。也就是说,正在设计附件,以帮助提升卡车弥补任何损失的能力。
Cascade是一家领先的附件供应商,其产品经理Brad Vandehey告诉我,一些新型旋转器的设计是为了最大限度地提高5000磅重的起重卡车的容量。附件的重量可以减少数百磅,因为它可以安装在更靠近车厢,并有一个较小的齿轮机构,同时提高速度和能见度。更轻的附件意味着提升卡车的能力。
“在某些情况下,这可能会阻止用户升级到更大更昂贵的III级6000磅卡车,”Vandehey说。
附件还配备了新的液压系统,以最大限度地减少驾驶员输入夹紧力控制。使用夹钳时,最具挑战性的一个方面是根据负载调整适当的力。现在这已经成为夹紧系统的一个自动功能。现在,他们可以感知提升系统中的液压量,解释这些信息,并在没有驾驶员输入的情况下设置夹紧压力。
甚至b56工业卡车标准也在改变,以反映附件安全性的改进。B 56.1,第7.25.7节规定:“用于释放承重夹钳的手动操作或物理操作,在打开夹钳并释放承重力之前,操作人员应进行两次不同的动作或操作。”
因此,附件供应商提供的产品需要两个动作(按钮按下和手柄移动),以防止驾驶员不小心移动夹钳打开手柄并在抬起负载时掉落。
在经济困难时期,起重卡车及其附件是团队合作的好例子,需要用更少的资源做更多的事情。
联系Tom Andel: tandel4315@aol.com。