最后的妥协确保了美国将继续留在万国邮政联盟

随着时间的流逝，美国退出万国邮政联盟正如之前报道的那样，这有可能影响即将进入旺季的全球包裹价格，但危机似乎已得到避免。

万国邮联成立于1874年，由192个成员国组成，是邮政服务参与者之间合作的主要论坛，有助于确保最新产品和服务的普遍网络。万国邮政联盟为国际邮件交换制定规则，并提出建议，以刺激邮件、包裹和金融服务的增长，并提高为客户提供的服务质量。

正如之前报道的那样，在2018年10月，白宫表示一份报告总统特朗普2018年8月23日，在关于“通过国际邮政系统交付货物的货币报销模式现代化和加强国际邮件的安全和安全”的总统备忘录之前收到的，解释说，在根据备忘录中概述的美国政策改革万国邮政联盟(万国邮政联盟)法案条款方面尚未取得足够进展。

声明还说，特朗普总统签署了国务院的建议，即在2020年1月1日之前采用自行申报的终端费费率，并补充说，国务院还将提交通知，宣布美国将退出万国邮联，并开始为期一年的退出程序。声明指出，在这一年的时间里，国务院将寻求谈判双边和多边协议，以解决总统备忘录中讨论的问题，如果谈判成功，政府准备撤销退出通知，继续留在万国邮联。

随着这一年的任期即将结束，美国似乎仍将是万国邮联的成员国，本周在瑞士日内瓦举行的万国邮联特别大会上达成了一项妥协。

简而言之，该协议使进口超过75,000公吨包裹和邮件的国家能够从2020年7月开始设定自己的费率。第二级进口国可能会在2021年1月设定“自行宣布”的税率。

白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗在路透社的报道中说:“我向你保证，如果今天提交的提案确实全部通过，美国将能够继续成为万国邮政联盟的成员。”“它弥合了在座的邮政净出口商和邮政净进口商的不同观点。”

约翰•哈伯总部位于亚特兰大的创始人兼首席执行官支出管理专家(中小企业)他说，这种发展的赢家是白宫、联合包裹和联邦快递。

哈伯说:“毫无疑问，邮件和邮费将会上涨。“这对美国邮政和集成商来说也是一样的。由于美国邮政可以自行设定费率，UPS和联邦快递之间的成本差异将会缩小。”

但哈伯解释说，这需要注意的是，美国邮政可以设定自己的费率，而不是让它成为一种财政消耗，因为它一直得到政府的补贴，对进入美国的物品实行固定费率。现在的问题是，有多少数量被删除了。

他说:“从数量的角度来看，目前还不清楚这将如何影响他们，将提高多少费率，以及对集成商的影响有多大，但毫无疑问，国际费率正在上升。”“多少?我们不确定，但毫无疑问，它将更加昂贵。如果美国退出万国邮联，就会有各种各样的附加协议。为白宫管理这一过程的人一直说，将会有一个无缝过渡，人们不会注意到任何事情，但我觉得这很难相信。那将是一场噩梦。这可能是一个好结果。”

iDrive Logistics的一份分析报告称，如果美国退出联合包裹，它将在2019年9月30日摆脱与个人电脑邮资提供商达成的数十项服务协议，从而影响国际邮资协议。

他说:“这是由于美国政府计划退出万国邮政联盟iDrive物流．“这对邮资提供商、国际托运人、进口商以及与(尤其是)中国制造商竞争的国内小企业具有重大影响。这是因为万国邮联早在1969年就在各国之间设定了可变汇率结构，并(实质上)将其与贸易不平衡挂钩。”

iDrive Logistics举例说，将一个4.4磅以下的包裹从中国运到美国的成本，低于将同样的包裹从纽约运到底特律的成本。它说，这完全是由于1969年的协议，如果美国和其他192个成员国的协议终止，这将严重扰乱国际电子商务。

杰瑞·亨普斯特德亨普斯泰德咨询公司(Hempstead Consulting)总裁李启铭告诉LM，浮动费率结构协议是在中国还是一个发展中国家时达成的，这些协议在当时是有意义的，是为了帮助中国，因为他们无法像美国、德国或英国等其他国家那样支付终端费用。

“当中国还是一个发展中国家时，这很有道理，”他说。“这是一个基于你的支付能力的体系，但中国经济不再是一个发展中国家。这个问题是存在的，他们可以压制美国的卖家。例如，e-bay卖家没有办法与中国卖家竞争，因为他们在运输成本上被压制了。在这种情况下，中国将为进入美国的数据包支付比过去更多的费用。这意味着美国邮政的收入将大大增加。中国可能会反过来提高从美国进口到中国的商品的税率，但这是天壤之别，因为从中国进口到美国的商品数量比从美国进口到中国的商品数量要大得多。”

亨普斯特德说，根据中国到美国的运费上涨幅度，包裹集成商可能有机会提高运往美国的小包裹的价格。另一方面，他称之为“区域跳跃”，包裹在中国准备和捆绑，进入美国邮政，并以“每磅几美分”的价格放入一个集装箱，作为运往美国的货运，这时它们就变成了联邦快递的SmartPost、联合包裹的SurePost、敦豪电子商务和Newgistics。

“美国邮政最终仍会有收入，但如果UPS、联邦快递、DHL和其他公司能够在这些货物进入美国后将其变成国内货物....，这将有助于它们。而且是从中国跳过的，”他说。无论如何，这对集成商来说都是件好事。”