卡车司机明确表示，要与UPS达成新的劳工协议，需要付出更多努力

由于总部位于亚特兰大的全球货运和快递及物流服务提供商UPS与卡车司机工会之间的合同将于7月31日到期，4月3日万博ag客户端app卡车司机工会发布的补充更新明确表示，要实现交易，还需要更多的工作。

在最新消息中，卡车司机工会表示，他们在上周全国各地的补充谈判会议上通知了联合包裹，拒绝了“该公司对成本中性协议的无耻坚持”，并补充说，虽然工会在各种提议上取得了一些进展，但卡车司机工会也看到了该公司令人不安的倒退。

“随着11个补充谈判委员会上周与联合包裹举行会议，卡车司机工会委员会主席继续提醒该公司即将到来的最后期限，”卡车司机工会表示。与此同时，联合包裹的谈判代表选择要么完全无视经济提议，要么要求在其他方面做出让步来支付这些提议。所有补充谈判委员会都坚决反对让步，同时提出了更多的带薪休假(病假和假期)、更强的资历和投标语言、改进的申诉程序、更强烈的反对转包的语言等等。由于国际工会向UPS施压，要求其停止拖延战术，并包装补给品，卡车司机委员会得到了包裹部的定期支持。补充协商委员会已经向UPS明确表示，去年因会员的辛勤工作，UPS获得了130亿美元以上的利润，如果还以为会有成本中性合同，那是妄想。”

在今年早些时候的第四季度收益电话会议上，联合包裹首席执行官卡罗尔Tomé在与卡车司机工会谈判之前就明确了联合包裹的来源，指出在过去100年的大部分时间里，卡车司机工会对公司非常重要。

“我们与卡车司机工会的做法是赢、赢、赢;这是卡车司机的胜利，是我们员工的胜利，也是UPS和我们客户的胜利。”“我认为胜利、胜利、胜利是可以实现的，因为我们在这些问题上的分歧并不大。让我给你们举几个例子，让你们明白。首先，卡车司机和UPS都认为，一个健康成长的UPS对卡车司机、我们的员工和我们的客户都有好处。事实上，自2018年以来，我们已经增加了7万多个卡车司机工作岗位。因此，我们一致认为，一个成长和健康的UPS是好的。为了健康发展，我们需要具备竞争力，并确保我们的产品满足客户的需求。”

她补充说，自UPS上次与卡车司机工会谈判目前的合同以来，情况发生了很大变化。

她说:“收件人希望他们的包裹在何时、何地以及如何被送到，这意味着我们可以……送货将成为赌注。”“卡车司机们完全承认这一点，但他们担心周末运营给我们的员工带来的压力。他们称之为第六拳，也就是人们一周工作六天。我们有共同的关切。我不希望人们一周工作六天，除非他们愿意。所以，我们在这个问题上是一致的。我们只需要坐到谈判桌上解决这个问题。”

正如之前报道的那样，这不是UPS和卡车司机第一次进行高调的劳资谈判。1997年，联合包裹卡车司机工会的工人罢工了两个多星期。卡车司机工会的官员将这一痛苦描述为“对卡车司机工作和福利的高风险关闭”。他们还表示，联合包裹希望接管会员的养老金，管理层的目标是冻结养老金福利，用401k计划取代养老金。他们还指出，联合包裹希望获得增加优质接入点工作转包的权利。低薪兼职工作呈上升趋势。

在一月于华盛顿特区举行的联合包裹(UPS)全国筛选委员会的一次卡车司机会议上，卡车司机总主席肖恩·m·奥布莱恩(Sean M. O 'Brien)明确表示，卡车司机将专注于完成新协议，并从新协议中得到他们想要的东西。

奥布莱恩说:“我们在进行这些谈判时，向联合包裹传递了一个明确的信息，那就是我们不会超过8月1日。”“我们必须处理22.4、pvd、转包、兼职工资和其他问题，我们正在对公司采取强硬立场。”

一位业内顾问告诉记者LMUPS似乎认为罢工的可能性非常大，但他们控制着信息，不让客户感到恐惧。

他说:“汤姆表示，我们和卡车司机的目标是双赢，同时也提到他们正在制定应急计划。”“对我来说，这意味着他们在抱最好的希望，但也在做最坏的打算。尽管1997年的罢工发生在20多年前，但许多托运人并没有忘记。基于目前行业内的不确定性，我相信UPS确实感受到了这次可能的罢工带来的压力，但他们并没有试图让托运人担心，因为他们担心许多托运人会在准备中建立自己的应急情况。”