大萧条、铅酸电池价格翻倍和亚马逊效应只是推动叉车市场减少浪费的几个因素。毫不奇怪,叉车的饮食——它的能量消耗模式和相关成本——是使车队保持良好状态的关键。
当锂离子和氢燃料电池作为可行的替代方案进入市场时,电池库存和燃料成本受到了密切关注。与此同时,远程信息处理和车队管理为管理人员提供了数据和工具,以获取成本并证明价值。
凯文·帕拉莫尔是耶鲁物资搬运公司原动力和远程信息处理部门的销售和营销经理。他还记得几年前在上一家公司的情形。
“我们玩了音乐卡车游戏,”帕拉莫尔回忆道。“三分之一的车队充电,三分之一的冷却,三分之一的利用。我们的卡车太多了。”
电池过多的车队——每辆卡车至少配备3个电池——也同样普遍。随着管理人员探索机会充电或快速充电技术,以使电池与卡车的比例接近1:1,错误的余地越来越小,而罚款却越来越大。
帕拉莫尔说:“在做出任何改变之前,退后一步,确保你使用的是能给你带来最大效益的动力来源,这一点很重要。”“无论你对自己拥有的东西有多满意,都要确保你了解自己目前的电源,探索其他电源,了解它们如何适用于你的应用,并始终在脑海中有一个替代方法。”
帕拉莫尔描述了一家加拿大公司,该公司很高兴将其车队搬进新工厂。不幸的是,新地点的电网不足以为车队充电,而且在几年内也不会。
他回忆说:“他们无法摆脱旧设施,因为他们在那里给卡车充电,然后把它们运到新设施。”“显然,计划不是很好。”
问题并不总是那么明显。一位顾客可能不知道它的6分钟电池更换是最快的。另一个人可能不会完全理解,它的电池更换时间为48分钟(真实故事)并不理想。
第一步?进行现场调查,评估现有设备、电源和操作的效率,并确定需要改进的地方。根据事实数据做出决定。有办法从叉车和电源获取信息。Paramore建议与动力源不可知论专家联系第三方。
“觉得自己做得很好是人的天性,因为‘我们一直都是这么做的’。’但也许你从未见过更绿的牧场,”帕拉莫尔补充道。“找一个视野全面的人来研究你的网站和行为,并确定你是否使用了正确的能源来降低成本。