ILWU和PMA就一项暂定的新的六年劳动协议达成协议

货运、物流和供应万博ag客户端app链的利益相关者今天都松了一口气，因为长期以来西海岸港口劳资纠纷的劳资谈判表面上已经结束，国际海岸仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)昨天就一项为期六年的初步协议达成了协议。

ILWU代表加州、俄勒冈州和华盛顿州的港口工人，据业内估计，美国超过30%的入境集装箱运输通过洛杉矶港和长滩港的西海岸港口。PMA代表了美国西海岸29个港口的航运公司和码头运营商。该合同将于2022年7月1日到期，涉及美国西海岸所有30个港口的2.2万多名码头工人。

这一进展是在本周早些时候生效的谈判“冷却”期之后，代理劳工部部长朱莉·苏在促成新协议方面发挥了积极作用。在此之前，有各种各样的劳工行动可以追溯到本月早些时候，PMA表示，ILWU已经上演了所谓的“协调和破坏性的工作行动，减缓了洛杉矶港和长滩港以及西海岸其他地方的主要海运码头的运营，包括奥克兰港和西雅图港。”

据PMA称，这些策略包括工会领导人拒绝将工人派往海运码头，减缓运营，以及提出毫无根据的健康和安全要求。报告补充说，这些策略引发了人们的担忧，迫使零售商、制造商和其他托运人将货物从西海岸转移到大西洋和墨西哥湾沿岸的港口，并指出，许多转移的货物可能永远不会回到西海岸。

ILWU和PMA在联合声明中说，他们不会公布协议的细节，他们还说，这取决于双方的批准。

“我们很高兴达成了一项协议，承认ILWU员工在保持我们港口运营方面的英勇努力和个人牺牲，”PMA总裁詹姆斯麦肯纳和ILWU总裁威利亚当斯说。“我们也很高兴将我们的全部注意力转回到西海岸港口的运营上。

这种关注将主要集中在2023年假期高峰之前的进口货物上。但许多港口运营商和行业利益相关者坚持认为，由于消费者需求下降和零售商仍在消化过剩库存，今年的旺季将会减少。根据沃尔玛(Walmart)和塔吉特(Target)等一些主要零售商的最新消息，最近几周，这种情况有所改善。

代理劳工部部长苏说，这项协议表明，尽管有时很困难，但集体谈判是有效的。

她说:“由于ILWU和PMA领导层的辛勤工作和坚持不懈，临时协议为工人、雇主和我们国家的供应链带来了重要的稳定。”“这一重要的里程碑对所有人来说都是受欢迎的消息，我们代表拜登总统很高兴地祝贺两党取得的成就。”

全国零售联合会主席兼首席执行官马特·谢伊(Matt Shay)表示，新协议为供应链提供了稳定性，并为数百万依赖西海岸港口顺利高效运营的企业和员工提供了保障。

“西海岸港口是零售商和其他企业进入美国市场的关键动脉，”他说。“我们敦促各方迅速批准临时协议，为西海岸港口带来确定性。尽早开始下一份劳动合同的谈判过程，以避免未来的连续性失效。”

虽然暂时协议的细节尚未披露，但标普全球市场情报副总裁彼得•蒂尔施威尔(Peter Tirschwell)在一份研究报告中表示，在达成协议之前，PMA和ILWU之间的分歧仍然很大，ILWU要求加薪70%以上，而PMA的反对幅度约为30%。

他说:“港口的中断颠覆了供应链，延误了大量消费品和易腐农产品的交货。”“进一步的干扰可能来自即将到来的与ILWU办公室文书工会的单独谈判，该工会目前的合同将于7月1日到期。”

Gross Transportation Consulting总裁、著名多式联运专家Larry Gross表示，万博ag客户端app在经历了13个月的不确定性之后，双方达成了潜在的协议，这是一个好消息。

“但由于没有公布细节，仍然存在很大的不确定性，”他说。“该协议需要得到国际劳工联合会成员的批准，我被告知这个过程需要一个月左右的时间。我认为，在放松警惕之前，BCO将希望弄清楚普通民众批准该协议的前景。一旦实现了这一目标，我确实希望看到一些从西海岸转移的货物随着时间的推移而返回，但不是全部。这项协议及时出台，挽救了西海岸的旅游旺季。不过，总体进口量充其量也会有所放缓，因此不应指望货运会出现大丰收。”

国际劳工联合会20日表示，已就“一些关键问题”与PMA达成了初步协议，并补充说，在达成协议之前，谈判将继续进行。

“工会和雇主之前在2022年7月26日宣布，他们已经就维持健康福利的条款达成了初步协议，”ILWU在一份声明中说。双方还于2023年2月23日发布了一份联合新闻稿，宣布他们将继续谈判，并希望很快达成协议。

根据先前的记录《华尔街日报》报告称，4月份协议的重点是在港口码头使用自动化的条款，报告补充说，最大的剩余问题是工资和养老金，并指出“熟悉谈判的航运官员表示，ILWU可能希望在新合同的第一年加薪，至少与最近与ILWU夏威夷当地分会达成的10%的协议相当。”新合同的条款也是一个因素，报告称PMA想要一份为期6年的合同，ILWU想要一份为期两年的合同，其中任何一份合同都可以追溯至2022年7月前一份合同到期。

3月下旬，一群主要代表托运人、货运和物流服务提供商的全国性行业协会在一封信中呼吁拜登总统就PMA和ILWU之间仍未解决的西海岸港口劳工谈判采取行动。万博ag客户端app

“劳动合同已经到期八个多月了，”信中写道。“谈判已经进行了10个多月，在达成新的长期协议方面几乎没有任何进展。政府必须与各方合作，迅速达成新协议，并确保港口运营和货物流动性不会受到干扰。”

这封信的作者补充说，他们鼓励白宫在谈判中为双方提供调解服务，以缓解目前的局势，并解释说，缺乏劳动力确定性导致大量货物从西海岸转移。他们观察到，虽然还有其他问题影响西海岸港口，但供应链利益相关者或“货物利益”表示，由于谈判陷入僵局，他们已经转移了货物。

如前所述，由于港口运营仍在进行，这并不是双方第一次合同到期。我们不必追溯太久，就能看到谈判有多么激烈，就像2015年一样，在6月30日最后期限之前的几个月里，美国联邦调解与和解局(U.S. Federal Mediation And Conciliation Service)需要介入，帮助双方找到办法，就陷入僵局的劳资谈判达成协议。更重要的是，双方之间持续的紧张关系随后导致生产力受到阻碍，也是西海岸港口拥堵的一个因素，特别是在2016年假日季节之前。