累积量

作者:杰夫·伯曼2012年1月11日
货运预测公司FTR Associates最新发布的货主状况指数(SCI)显示，货主的商业状况似乎呈现出相当典型的季节性模式。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2011年12月22日
不出所料，美国运输部下属的联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)今天发布了卡车司机工作时间(HOS)的最终规定。万博ag客户端app业内专家认为，这将阻碍卡车运输的生产力，增加拥堵和成本。

杰夫·伯曼2011年12月20日
货运预测公司FTR Associates最新发布的货主状况指数显示，货主业务趋势的不均衡性质似乎完全没有受到影响。万博ag客户端app

白皮书
作者:George Kokoris·2011年12月2日
这些监管举措增加了不断扩大的与劳动力相关的挑战清单，涉及削减成本，同时仍在寻求提高运营效率。

Jeff Berman 2011年11月30日
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)昨天在向美国上诉法院、哥伦比亚特区巡回法院提交的一份文件中表示，它将在30天内推出新的拟议卡车司机服务时间(HOS)规则。

杰夫·伯曼2011年10月17日
众所周知，卡车运输业并非没有挑战。举几个例子，看看建议的服务时数调整、综合服务津贴、相对较高的柴油价格或其他问题。

Jeff Berman, 2011年10月11日
FTR Associates合伙人Noel Perry表示，当产能紧张在某些方面成为新常态时，固定产能和可变产能之间的差异在某些方面与过去有所不同。

Jeff Berman, 2011年9月8日
在一封致管理和预算办公室的信中，美国卡车运输协会(American Trucking Associations)为维持现有的居屋条例辩护。

杰夫·伯曼2011年6月20日
FTR表示，最新的SCI指数为- 5.4%，而5月份的SCI指数为-11.4，这是本轮经济周期中最差的SCI指数。该公司将6点的改善归因于经济活动停滞导致的货运需求增长放缓，以及司机服务小时(HOS)等联邦卡车运输法规的持续延迟。

杰夫·伯曼2011年5月31日
联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)最近宣布，在最初的截止日期7月26日之前，它将无法实现发布新的服务时间(HOS)规则的最初目标，该规则是基于去年年底提出的规则的变化而制定的。最终的居屋规则推迟至10月28日，主要原因是在居屋规则评议期间，该局发布了四项研究，重点研究疲劳与驾驶安全之间的关系。

杰夫·伯曼2011年5月27日
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)去年12月对卡车司机服务小时(HOS)规定提出的修改建议，造成了一种潜在的情况，即承运人运输货物的时间可能会大大缩短，并阻碍了现有的卡车运力。

作者:约翰·d·舒尔茨2011年3月1日
美国的私人车队管理者正在做些什么来帮助减轻两项昂贵的新监管举措的成本?我们找到了一些最好的私人车队运营商和最博学的业内人士，了解他们是如何为持续不断的监管打击做好准备的。

杰夫·伯曼2011年1月20日
如今，很难让共和党人和民主党人、货主和承运人、政府官员和分析人士，以及华盛顿的几乎所有人在很多问题上达成一致。除了这一点:联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)尝试将卡车司机的实际驾驶时间从11小时缩短到10小时，这是一个可怕的想法，没有科学依据或数据依据，保守地说，这将使美国经济在生产力损失方面损失20亿美元，在效率低下和额外的基础设施需求方面可能会损失更多。

作者:约翰·d·舒尔茨2010年12月27日
联邦政府至少11年来一直在修改卡车司机的工作时间规定，但一直没有完全做好，2011年肯定会有更多未完成的HOS项目。

作者:约翰·d·舒尔茨2010年12月21日
卡车运输行业如坐针针，预计卡车司机的服务时间规定将会有更多的改变，一些主要的行业倡导者和分析人士预计，在华盛顿政府分裂的新时代，这将是一个千载难逢的机会，可以制定运输政策。万博ag客户端app