2020年国际海事组织

作者:Derik Andreoli，墨卡托国际公司负责人，LM专栏作家2021年3月8日
在2021年期间，远洋运输公司将继续以高运力利用率运营，海运费率将保持在高位。此外，随着对提高集装箱流通的需求，高需求将继续有利于太平洋沿岸港口运往中西部的亚洲进口货物。

特约编辑布鲁克斯·a·本茨2020年8月12日
在此期间，托运人可以预期有足够的运输能力，以很长一段时间都没有见过的速度运输产品。

帕特里克·伯恩斯·2020年6月2日
似乎新实施的国际海事组织2020年燃料标准和减少温室气体排放的讨论还不够，在新冠疫情后的时代，航空公司现在面临着与维护和保险相关的新成本。

作者:Derik Andreoli，墨卡托国际公司负责人，LM专栏作家·2020年5月5日
现在，商界领袖比以往任何时候都更应该做最坏的打算，抱最好的希望。

欧洲记者达格玛·特雷平斯2020年2月4日报道
我们的欧洲记者探索了七个关键领域，美国的全球托运人将需要密切关注，因为他们进入了预测不确定性的又一年。

作者:Derik Andreoli，墨卡托国际公司负责人，LM专栏作家·2020年2月4日
现在是跨太平洋贸易的合同季节，受益货主(BCOs)在做出船舶部署决策时应该考虑海运承运人面临的挑战，这些决定将不可避免地影响服务水平和空船的倾向。

特约编辑布鲁克斯·a·本茨2020年1月8日
在价格、容量、服务和成本方面，不稳定的市场条件意味着用传统方法根本不可能最大化网络效率和性能。展望每个关键模式，我们的专家团队在我们进入2020年之际提供了一系列观察和建议。

网络直播
LM Staff·2020年1月7日
在本次网络研讨会上，我们的专家团队将分享他们对所有主要运输模式的费率模式的见解，并提供建议，以帮助托运人在这种不确定性中准备他们的货运预算。万博ag客户端app

杰夫·伯曼2019年11月4日
IANA在其季度《市场趋势》报告中称，第三季度的总客运量为4,662,488人次，同比下降3.7%，这是自2016年第三季度以来连续第四个季度出现同比下降。2019年第一季度同比下降1.5%，此前2018年第三和第四季度分别增长4.7%和4.2%。第二季度的销量同比下降了3.8%。